 Phóng to |
|
Dock tàu này được đưa vào sửa chữa tại HVS, trong đó có chứa 200 tấn chất thải nguy hại - Ảnh: P.S.N. |
Sẽ xem xét trách nhiệm cá nhânVì sao Hyundai Vinashin vi phạm có hệ thống? Không thể chấp nhận hi sinh môi trường Hậu quả khôn lường Hyundai Vinashin thải 706 tấn rác thải nguy hại Hyundai Vinashin bị bắt quả tang chôn trộm 60 tấn chất thải nguy hại
Tại buổi họp báo, trung tá Võ Đức Thân - trưởng Phòng cảnh sát môi trường, Công an tỉnh Khánh Hòa - cho biết theo khai báo của đại diện HVS, có khoảng 200 tấn chất thải có nguồn gốc từ một dock tàu do Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines) mua từ Ukraine đưa về VN và hợp đồng với HVS sửa chữa. Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Khánh Hòa xác định toàn bộ chất thải này là chất thải nguy hại, trong đó có chứa nhiều kim loại nặng độc hại.
Theo giải thích của HVS với cơ quan chức năng, ban đầu bộ phận chuyên môn của HVS nhận định đây là chất thải thông thường nên mới hợp đồng với ông Mai Hữu Trí (trú tại tổ 6, trị trấn Ninh Hòa, huyện Ninh Hòa, Khánh Hòa) vận chuyển và xử lý số chất thải này. Số chất thải được vận chuyển đi chôn lấp bị cảnh sát môi trường phát hiện và ngăn chặn là khoảng 60 tấn. Tuy nhiên ông Mai Văn Thắng, phó giám đốc Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Khánh Hòa, khẳng định lập luận của đại diện HVS với cơ quan chức năng là không có cơ sở.
"Hành vi cố tình đổ chất thải nguy hại ra môi trường đã bị cảnh sát môi trường phát hiện và ngăn chặn là vì lý do kinh tế" - ông Thắng nói.
"Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Khánh Hòa có kiểm soát được chất thải nguy hại của HVS?", trả lời câu hỏi này ông Thắng nhìn nhận: "Chưa quản lý được hoàn toàn triệt để chất thải nguy hại phát sinh trong quá trình sửa chữa tàu biển". Theo ông Thắng, chủ trương lớn của tỉnh là đề nghị HVS chuyển từ sửa chữa sang đóng mới tàu biển nhằm góp phần giảm chất thải và ô nhiễm môi trường phát sinh.
Một câu hỏi được đặt ra: liệu có tình trạng "ký gửi" chất thải nguy hại theo các tàu cũ được mua về VN để sửa chữa, cải tạo? Ông Trần Hải Sơn - phó cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Khánh Hòa - khẳng định từ trước đến nay phía hải quan chưa nhận được bất kỳ văn bản qui định nào yêu cầu tàu biển (kể cả tàu cũ mang về VN để tận dụng) phải làm sạch hết chất thải trên đó mới được đưa vào VN.
Trung tá Võ Đức Thân cho biết sẽ tiến hành kiểm tra toàn bộ vấn đề xử lý rác thải, kể cả rác thông thường và nguy hại ở HVS. Đồng thời tiếp tục điều tra, xác minh vụ việc, củng cố hồ sơ về trách nhiệm cá nhân và một số bộ phận chức năng trong việc đổ chất thải nguy hại đã bị phát hiện. "Nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật thì xem xét xử lý trách nhiệm hình sự các cá nhân có liên quan" - ông Thân khẳng định.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Chiến Thắng cho biết đã yêu cầu cơ quan chức năng tiến hành các thủ tục xử phạt vi phạm hành chính về vi phạm vận chuyển và xử lý chất thải nguy hại đối với HVS. Theo ông Thắng, mức phạt tối đa trong trường hợp này có thể áp dụng là 10 triệu đồng! Ông Thắng nói thêm qui định cho phép chỉ xử lý đến mức như thế chứ tỉnh không nương tay...
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận