Volkswagen Tayron - dòng SUV trước đây độc quyền tại Trung Quốc - vừa công bố bản quốc tế vào giữa tháng 10 này. Xe đảm nhiệm vị trí giữa Tiguan và Touareg trong đội hình thương hiệu Đức vốn trước đây thuộc về Tiguan Allspace.

So với người tiền nhiệm, Volkswagen Tayron lớn hơn, và có thiết kế khác biệt rõ ràng hơn so với Tiguan thường. Tuy nhiên, phần lớn bộ khung xe thực tế vẫn lấy từ đàn em nói trên, chẳng hạn nội thất và hệ truyền động.

Bộ khung kích thước của Volkswagen Tayron được công bố ở 4.770mm dài, 1.852mm rộng và 1.660mm cao, chiều dài cơ sở 2.791mm. 

So với mẫu xe bị thay thế, Volkswagen Tayron dài hơn 36mm và rộng hơn 13mm - thay đổi hứa hẹn mang lại cabin rộng rãi hơn.

So với Tiguan thường, Volkswagen Tayron dài hơn 230mm tổng, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 114mm.

Về thiết kế, Volkswagen Tayron có bộ khung khác biệt so với Tiguan, chỉ một số trang bị như cửa hay cản trước được sử dụng chung để tiết kiệm chi phí. 

Một số điểm nhấn bên ngoài có thể kể tới đèn pha LED ma trận, mâm hợp kim 20 inch, đèn hậu LED có khả năng tạo hoạt ảnh chào người dùng và huy hiệu Volkswagen phát sáng.

Nội thất Volkswagen Tayron cũng khá khác biệt so với Tiguan, với táp lô có dòng chữ TAYRON phát sáng tại vị trí đối diện ghế bên. Ốp gỗ cao cấp cùng da bọc hoặc vi sợi tạo cảm giác cao cấp.

Màn hình 12,9 hoặc 15 inch trung tâm, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, điều hòa 3 vùng, ghế trước sưởi/mát xa/chỉnh điện, Android Auto và Apple CarPlay không dây, bàn sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, loa Harman Kardon, định vị vệ tinh và trợ lý ảo cá nhân dùng ChatGPT AI là một số điểm nhấn chính tại đây.

Hệ thống điều khiển vật lý bên trong cabin xe đã bị loại bỏ gần hết buộc người dùng phải thao tác qua màn cảm ứng trung tâm. Vô lăng xe không còn nút cảm ứng điều khiển do lựa chọn này bị phê phán quá nhiều. 

Cần số được chuyển về cột vô lăng, thay vào đó ở cụm điều khiển trung tâm là núm xoay điều chỉnh chế độ lái, đèn nền nội thất và âm lượng.

Hàng ghế thứ 3 trên Volkswagen Tayron có thể dễ dàng ra vào nhờ cơ chế trượt ghế hàng 2 kích hoạt chỉ qua một thao tác. Ghế này cũng có thể gập 60:40 hỗ trợ công đoạn trên. 

Thể tích khoang hành lý là 345 lít mặc định, 850 lít khi gập hàng 3 và 1.905 lít khi gập cả hàng 2. So với Tiguan Allspace, những thông số trên trội hơn lần lượt 115, 150 và 130l.

Ở mảng truyền động, Volkswagen Tayron lấy nguyên những tùy chọn hiện có từ Tiguan sang, bao gồm các bản xăng, dầu và hybrid sạc điện. Bản xăng có 2 cấu hình 1.5L 4 xi lanh tăng áp 148 mã lực/250Nm dẫn động cầu trước và 2.0L tăng áp 262 mã lực/400Nm dẫn động 2 cầu.

Bản dầu chỉ có tại châu Âu có 2 mức công suất: 148 hoặc 190 mã lực trên động cơ 2.0L tăng áp. 

Cuối cùng, bản hybrid sạc điện kết hợp động cơ 1.5L với mô-tơ điện đơn có 2 mức công suất 201 và 268 mã lực. Bản này chạy được tạm thời "trên 100km" mà không cần nhiên liệu.

Toàn bộ động cơ xe sử dụng đều đi kèm hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp (riêng bản PHEV là 6 cấp). Phuộc thích ứng chỉ xuất hiện trên các bản cao cấp nhất.

Tại Đức, Volkswagen Tayron có giá khởi điểm 45.475 euro, tương đương 1,24 tỉ đồng.

Một số hình ảnh khác của Volkswagen Tayron 2025:

Bỏ cả tỉ ra mua xe Volkswagen được hưởng dịch vụ sửa chữa tiêu chuẩn toàn cầu như thế nào?

Giá xe luôn cần tương ứng với dịch vụ hậu mãi - thứ ảnh hưởng trực tiếp tới tâm lý dùng xe cũng như chi phí nuôi mẫu xe đó sau này.