Vingroup cho biết đã gửi công văn số 764/2025 tới Chính phủ về việc tập đoàn này đề nghị rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã trình Chính phủ vào tháng 5-2025. Quyết định xin rút đã được Vingroup cân nhắc kỹ lưỡng nhằm đảm bảo tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược trọng điểm vừa được giao nhiệm vụ triển khai.

Trong đó, đáng chú ý là dự án Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội với quy mô hơn 9.000ha, trung tâm là quần thể các công trình thể thao chất lượng cao, bao gồm sân vận động Trống Đồng. 

Đây là dự án được xác định có tầm vóc quốc gia, đòi hỏi nguồn vốn lớn và tiến độ triển khai chặt chẽ.

Cùng với dự án này, Vingroup hiện cũng được giao làm chủ đầu tư một số tuyến hạ tầng giao thông quan trọng khác như tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh.

Ngoài ra, tập đoàn đang triển khai hàng loạt dự án công nghiệp và năng lượng quy mô lớn, gồm nhà máy sản xuất thép VinMetal, hai nhà máy điện gió tại Kỳ Anh (Hà Tĩnh), nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng và siêu đô thị biển Cần Giờ. 

Các dự án này đều yêu cầu nguồn lực rất lớn về vốn, thời gian và năng lực tổ chức thực hiện.

Trong khi đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã nhận được sự quan tâm và đề xuất đầu tư của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như THACO Trường Hải, Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam...

Do đó, Vingroup cho rằng việc xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không ảnh hưởng tới việc triển khai dự án.

Thủ tướng: Lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cần khẩn trương lựa chọn tư vấn khảo sát để hoàn thành trong tháng 1-2026.