Ngày 29-7, ông Nguyễn Anh Đức, cán bộ phụ trách an toàn Dự án cầu Đại Ngãi 2 của Tổng ty CC1, cho biết hiện phần cầu chính Đại Ngãi 2 đã thi công đạt 100% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang tiếp tục hoàn thiện thẩm mỹ mặt cầu.

Riêng phần đường dẫn hai đầu cầu, các đơn vị thi công đang trong thời gian chất tải chờ theo dõi lún, đến cuối tháng 10-2025 dỡ tải, sau đó sẽ tiếp tục thi công, phấn đấu cuối 2025 hoàn thành hai đường dẫn đầu cầu.

Ông Đức cho biết, các đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt các biện pháp an toàn, để phương tiện lưu thông tạm từ bờ Long Phú sang Cù Lao Dung và ngược lại từ 1-8.

"Việc tạm lưu thông xe từ 16 chỗ trở xuống sẽ giúp người dân đi lại, chở hàng hóa nông sản được dễ dàng, tiết kiệm thời gian hơn", ông Đức nói.

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài tuyến hơn 15 km. Tổng kinh phí gần 8.000 tỉ đồng. Điểm đầu giao với quốc lộ 54, thuộc xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (trước đây là xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh). Điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, xã Đại Ngãi, TP Cần Thơ (trước đây là xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).

Dự án gồm 2 công trình cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2. Dự án sau khi hoàn thành sẽ giúp thông toàn tuyến quốc lộ 60, giúp các tỉnh duyên hải Đồng bằng sông Cửu Long rút ngắn khoảng cách với TP. HCM khoảng 80km.

Cầu Đại Ngãi thành hình mà lại lo chuyện làm đường kết nối

Cầu Đại Ngãi 2 sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2025. Cầu Đại Ngãi 1 dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2028. Thế nhưng hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng lại sốt ruột với các phương án làm đường kết nối với hai cây cầu này.