Tag: Trần Quốc Hoàn

Sau khi nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và đường nối Trần Quốc Hoàn đưa vào khai thác, giao thông khu vực đã cơ bản thông thoáng. Tuy nhiên nhiều người dân vẫn đi sai làn, mất an toàn giao thông.

Sau nửa tháng chính thức thông xe (từ 19-4), đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đã bước đầu phát huy hiệu quả, giảm phần nào áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vốn thường xuyên kẹt xe.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sắp đi vào hoạt động. Người dân quan tâm việc đi thế nào cho thuận tiện vì nhà ga mới nằm tách biệt với hai nhà ga còn lại là T1 và T2, và những hướng đi cụ thể khác đến T3.

Dự kiến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất sẽ chính thức đi vào hoạt động, giảm tải cho hai nhà ga hiện hữu sau dịp 30-4. Đi lối nào để đến đây thuận tiện?

Thời gian cho đợt thử nghiệm bắt đầu từ 4h ngày 24-4. Dự kiến thời gian khai thác chính thức từ ngày 5-5.

TP.HCM dù từng nghiên cứu phương án tổ chức giao thông một chiều trên đường Cộng Hòa, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, nhưng do không phù hợp với thực tế giao thông.

Tiến độ xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang được đẩy nhanh, nhưng dự án kết nối đường Hoàng Hoa Thám, đường nối Trần Quốc Hoàn vẫn còn vướng mặt bằng.

Theo kế hoạch, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn sẽ hoàn thành trong năm 2024, nhưng hiện còn 68 mặt bằng chưa bàn giao.

Một đoạn đường kết nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (TP.HCM) vừa được thông xe với kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho vòng xoay Lăng Cha Cả. Tuy nhiên, những ngày đầu thông xe, đoạn này khá vắng vẻ, không có nhiều xe.

Gói thầu nối hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện là đoạn nối đường Thăng Long - 18E - Cộng Hòa (cửa ngõ Tân Sơn Nhất, TP.HCM) đã thông xe, giúp giải tỏa áp lực cho vòng xoay Lăng Cha Cả.