Toyota Hilux Champ có thêm phiên bản mini hướng tới những người thích một chiếc xe có bán kính quay vòng nhỏ.
Sức hấp dẫn của một chiếc bán tải nhỏ gọn, thực dụng và tiết kiệm luôn nằm ở khả năng làm được nhiều việc hơn với chi phí ít hơn. Toyota Hilux Champ là minh chứng điển hình cho triết lý đó kể từ khi ra mắt năm 2023.
Với thiết kế dạng module linh hoạt và giá bán dễ tiếp cận, mẫu xe nhanh chóng trở thành lựa chọn ưa thích của khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp nhỏ.
Giờ đây, Toyota tiếp tục mở rộng dải sản phẩm bằng phiên bản nhỏ gọn nhất từ trước đến nay, hướng đến nhóm người dùng đề cao tính cơ động và linh hoạt.
Mang tên gọi Super Short Wheelbase (Super SWB), phiên bản Hilux Champ mới có chiều dài tổng thể 4.520mm và chiều dài cơ sở chỉ 2.580mm, ngắn hơn 450mm so với bản SWB tiêu chuẩn và 780mm so với bản LWB.
Thậm chí, trục cơ sở của mẫu bán tải này còn ngắn hơn cả Toyota Corolla Cross (2.640mm) - một mẫu xe thuộc phân khúc SUV/CUV cỡ B+.
Ngoại hình xe gần như giữ nguyên so với các phiên bản trước, bao gồm phần đầu xe vuông vức đặc trưng. Tuy nhiên, sự khác biệt lớn nhất đến từ khả năng vận hành: chiều dài cơ sở rút ngắn giúp bán kính quay vòng chỉ còn 4,7m, linh hoạt hơn đáng kể so với 4,9m và 5,4m của các bản lớn hơn.
Dù nhỏ gọn, Hilux Champ Super SWB vẫn giữ được tính thực dụng cao. Cấu hình cab đơn cho phép thùng xe dài tới 1.867mm - nhỉnh hơn nhiều so với thùng của các mẫu bán tải hạng trung cabin kép thông thường, dù vẫn ngắn hơn so với thùng 2.647mm của bản LWB.
Phiên bản Super SWB của Toyota Hilux Champ chỉ có một cấu hình duy nhất mang tên “Attractive Package”. Dù được trang bị ở mức khiêm tốn, mẫu xe vẫn sở hữu nhiều tiện ích hơn so với bản Hilux Champ tiêu chuẩn, đáp ứng tốt nhu cầu cơ bản của người dùng cá nhân hoặc kinh doanh nhỏ.
Ngoại thất của xe mang phong cách đơn giản nhưng khỏe khoắn, nổi bật với đèn pha LED, các chi tiết ốp màu đen chạy dọc thân xe, cản trước không sơn tăng độ bền khi sử dụng thường xuyên, cùng bộ mâm thép đen 14 inch tạo vẻ thực dụng đặc trưng của dòng bán tải.
Khoang cabin được thiết kế tối giản theo đúng tinh thần “vừa đủ dùng”. Xe trang bị ghế bọc nỉ đen điểm xuyết màu cam, không có màn hình giải trí trung tâm, chỉ tập trung vào các tính năng thiết yếu như gương và cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh tay, điều hòa cơ, hai loa, cổng USB Type-C và tấm che nắng.
Về an toàn, Hilux Champ Super SWB “Attractive Package” không có các công nghệ cao cấp, nhưng vẫn đảm bảo những hệ thống cốt lõi gồm phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí kép và cảnh báo va chạm phía trước.
Dưới nắp ca-pô, Toyota Hilux Champ Super SWB “Attractive Package” vẫn sử dụng động cơ turbodiesel 2.4L quen thuộc, sản sinh 148 mã lực và mô-men xoắn 343Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp dẫn động cầu sau. Cấu trúc khung gầm kiểu thang đặc trưng của dòng Hilux tiếp tục được giữ lại, đảm bảo độ bền bỉ và khả năng chịu tải vốn là thế mạnh của mẫu bán tải Nhật Bản.
Dù sở hữu kích thước nhỏ gọn nhất dòng Hilux Champ, phiên bản Super SWB “Attractive Package” lại có giá bán cao nhất trong dải sản phẩm, khởi điểm từ 615.000 baht (501,3 triệu đồng) tại thị trường Thái Lan. Bản SWB thông thường có giá từ 602.000 baht (491 triệu đồng) và bản MT Chassis & Cab LWB rẻ nhất chỉ 519.000 baht (423 triệu đồng). Có thể thấy Toyota đặt nhiều kỳ vọng vào sự cơ động và cá tính riêng của mẫu xe này - yếu tố được cho là sẽ thuyết phục người dùng chi thêm tiền cho một chiếc bán tải nhỏ nhưng đa dụng.
Toyota Hilux Champ là dòng xe thực dụng hướng tới những người không đặt nặng các tính năng mà muốn một chiếc xe dễ sử dụng, dễ độ theo các nhu cầu sử dụng khác nhau mà lại không dễ hỏng vặt.
Ảnh: Toyota
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận