Đại lý đang chào bán chiếc Dongfeng T5 EVO cuối cùng sáng 28-5 với mức giảm 250 triệu đồng. Như vậy, giá mới chỉ còn 469 triệu đồng, hạ mạnh so với mức 719 triệu đồng trước đó.

Mức giá này chỉ ngang Hyundai Accent 1.4 MT (472 triệu đồng), dù Dongfeng T5 EVO cùng phân khúc với Hyundai Tucson và Mazda CX-5.

Phía đại lý cho biết sau khi rao bán không lâu, xe đã được bán. Và hiện chưa có kế hoạch đưa về lô tiếp theo.

Dongfeng T5 EVO về Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8-2021, nhưng khó bán với giá từ 769 triệu đồng tại thời điểm đó, dù sở hữu vẻ ngoài có phần học hỏi từ Maserati Levante hay Porsche Macan.

Xe được trang bị hệ thống đèn “full” LED, nổi bật với dải LED hậu chạy ngang như Porsche.

Bên trong lại có phần giống Mercedes-Benz ở hai màn hình kỹ thuật số, một hiển thị cụm đồng hồ và một phục vụ nhu cầu giải trí. Ghế bọc da trơn, trần bọc da lộn, điều hòa một vùng tự động. Đáng chú ý, xe có tới 37 hốc để đồ khác nhau.

Nằm trong phân khúc với Hyundai Tucson, Beijing X7, Dongfeng T5 EVO gây chú ý nhờ tính năng tự lái cấp độ 2, có thể kể đến đỗ xe tự động, ga tự động thích ứng, giữ làn đường, phanh tự động, nhận diện đèn giao thông...

Hệ thống chip dùng cho các tính năng trên đến từ nhà sản xuất cung cấp linh kiện cho Tesla.

Dongfeng T5 EVO sử dụng động cơ tăng áp 1.5L của Mitsubishi, cho công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 285 Nm. Kết hợp với đó là hộp số tự động 7 cấp. Thời gian tăng tốc 0-100km/h của xe là 9,5 giây, mức tiêu hao nhiên liệu 6,6 lít/100km.

Đến thời điểm hiện tại, ô tô Trung Quốc đã nhận được nhiều chú ý hơn, nhưng số đông vẫn còn quan ngại về vấn đề chất lượng và bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa do hệ thống showroom và xưởng dịch vụ chính hãng còn hạn chế.

Beijing X7 giảm giá mạnh: Cạnh tranh CX-5, Tucson với giá chỉ ngang Seltos

Giá bán Beijing X7 chỉ còn 718 triệu đồng, ngang với các mẫu SUV/crossover cỡ B trong khi xe thuộc hạng C.