Thi công đường dẫn vào cầu Mỹ Thuận 2 phía tỉnh Tiền Giang - Ảnh: TRƯỜNG HẢI

Ngày 21-5, ông Đinh Công Minh - phó tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Giao thông vận tải - chủ đầu tư dự án,cho biết dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 do Việt Nam thiết kế và thi công.  

Tuy nhiên, nhằm đảm bảo an toàn và chất lượng, Ban quản lý dự án đã tổ chức đấu thầu quốc tế đã chọn đơn vị tư vấn Áo thẩm tra, tính toán thiết kế kết cấu cầu.

Sở dĩ thuê tư vấn nước ngoài thẩm định cầu vì đây là lần đầu tiên đơn vị tư vấn trong nước thiết kế. Cầu có nhịp chính dài đến 350m, tĩnh không cao 37,5m cho tàu có tải trọng đến 10.000 tấn lưu thông từ Việt Nam đến Phnôm Penh (Campuchia).

Cũng theo Ban Quản lý dự án 7, sắp tới sẽ tổ chức đấu thầu tư vấn giám sát thi công trong nước. Trong đó, yêu cầu tư vấn trong nước phải mời chuyên gia nước ngoài tham gia giám sát thi công nhằm bảo đảm an toàn kỹ thuật công trình. Đặc biệt là hạng mục thi công trụ tháp cầu cao 120m và lực căng kéo cáp dây văng chiếc cầu này.

Mô hình cầu Mỹ Thuận 2. Ban quản lý dự án 7 cho biết kế hoạch tháng 8-2020 sẽ khởi công hạng mục xây dựng cầu Mỹ Thuận 2

Theo kế hoạch vào tháng 8-2020 sẽ khởi công hạng mục chính là xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 dài 1.906m, rộng 25m cho 6 làn xe (giai đoạn 1). Thời gian thi công 43 tháng. Đây là cầu nối tuyến cao tốc từ TP.HCM qua Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long đến Cần Thơ.

Tính đến giữa tháng 5-2020, các tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang đã đền bù giải tỏa bàn giao 90% mặt bằng dự án cầu Mỹ Thuận 2.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 nằm cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu 350m về phía thượng lưu sông Tiền. Tổng mức đầu tư 5.003 tỉ đồng, gồm chi phí xây dựng và thiết bị là 3.389,6 tỉ đồng, phần còn lại là chi phí đền bù giải tỏa...

Thi công cầu Mỹ Thuận 2, người dân phấn khởi

TTO - Sáng 27-2, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật tham dự lễ thi công cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu. Cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành sẽ góp phần giảm áp lực cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu, kết nối thông thương giữa nhiều tỉnh, thành ĐBSCL.