Theo Sở Xây dựng TP.HCM, hiện các đơn vị đang hoàn tất công tác chuẩn bị, dự kiến thông xe đường nhánh S1 (đoạn nhánh rẽ phải từ đường Võ Nguyên Giáp vào đường nhánh S1 đến nhánh rẽ trái từ đường nhánh S1 vào Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc) vào 29-11.

Phương án tổ chức giao thông trên đường nhánh S1, nút giao thông Cát Lái được thống nhất như sau:

TP.HCM tổ chức giao thông 2 chiều các loại xe ô tô con, xe 2 bánh trên đường nhánh S1; giữ nguyên hướng từ đường Mai Chí Thọ đi về cầu Rạch Chiếc.

Đồng thời di dời vị trí đèn tín hiệu giao thông về vị trí nhánh kết nối từ đường nhánh S1 vào đường trục chính Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc; bố trí hệ thống cọc tiêu nhựa tại tim đường nhánh S1 đoạn tổ chức giao thông 2 chiều.

Ngoài ra các bên cải tạo góc tiểu đảo tại giao lộ đường nhánh S1 - đường vào Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, đảm bảo bán kính rẽ cho xe ô tô con.

Toàn bộ kinh phí thực hiện do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Sài Gòn có trách nhiệm chi trả.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị hướng dẫn Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Sài Gòn thực hiện theo phương án nêu trên. Sau khi hoàn thành đầy đủ các nội dung nêu trên, báo cáo Sở Xây dựng để thông báo tổ chức điều chỉnh giao thông trên nhánh đường S1.

Sở Xây dựng TP.HCM cũng đề nghị Công an TP.HCM chỉ đạo lực lượng liên quan hỗ trợ điều tiết giao thông.

Một số khu vực quan trọng như đường nhánh S1, những đường trục chính Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, khu vực cầu vượt B3 nút giao thông Cát Lái trong quá trình tổ chức điều chỉnh giao thông tại khu vực theo phương án nêu trên.

Nút giao Cát Lái, An Phú, Lê Đại Hành, Bà Quẹo có bụi PM10, PM2.5 nhiều nhất TP.HCM

Kết quả quan trắc tháng 12-2023 cho thấy bụi tổng PM10 vượt ngưỡng 9,3%, tập trung ở nút giao thông Cát Lái, An Phú và Lê Đại Hành; bụi mịn PM2.5 vượt ngưỡng 4,4%, tập trung ở nút giao thông Cát Lái và Bà Quẹo.