Tài xế Tùng nhận giải thưởng “Vôlăng vàng” của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - Ảnh: NVCC

Từ ngày cầm lái, anh Tùng luôn giữ thói quen đó trên hành trình. Anh bảo: "Thường tôi kiểm tra xe mỗi khi dừng lại nghỉ ngơi. Xe như bạn, bạn ổn thì mình mới an tâm đi được".

18 năm ngồi vôlăng, chẳng thể nhớ nổi bao nhiêu lần anh dừng xe cứu người bị nạn, với anh, đó là trách nhiệm của một người tài xế.

Lao xuống nước cứu tài xế kẹt trong cabin

Khác với vẻ bặm trợn của phần lớn cánh tài xế xe tải đường dài, anh Hùng cười hiền lành, giọng nói chậm rãi. 18 năm sống đời tài xế, anh cầm lái nhiều loại xe tải, xe khách đường dài ngắn. Hành trình cứu người dưng trên đường của anh cũng không thể kể hết.

Năm đó, chiếc xe tải trong lúc chờ phà ở Bãi Cháy (Quảng Ninh) bất ngờ rồ ga lao thẳng xuống nước, nhanh chóng chìm sâu. Tiếng người hô hoán, hỗn loạn. Tài xế Tùng đang ngồi uống nước bên đường nhìn về phía bến phà. 

Phát hiện vụ việc, anh bật dậy chạy thẳng ra bến, lao mình xuống nước kéo cửa, mở cabin cứu tài xế tên Hoàng thoát khỏi thời khắc sinh tử. 

Anh Tùng bảo: "Một phần ông Hoàng cứ ôm lấy mình, cabin quá chật không có cách nào đẩy ông lên, cố lắm mới đưa được ra ngoài. Lúc kéo Hoàng lên được, tôi cũng ná thở, chậm chừng 10 giây nữa thì tôi cũng chết ngạt trong cabin".

Buổi sáng gió lạnh căm nơi chân đèo Hải Vân, anh Tùng kể về vụ tai nạn giao thông xảy ra ở thị trấn Sa Huỳnh (huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi). Lúc đó khoảng 4h sáng một ngày cuối tháng 5-2005, anh đang lái xe trên đường, bất ngờ thấy chiếc xe tải chở hàng vượt mặt mình, trong khi phía trước, một chiếc xe tải chở gỗ dăm lưu thông chiều ngược lại với vận tốc cao. 

"Tôi bóp hồi còi dài ra hiệu cho tài xế xe tải chở hàng, nhưng mọi chuyện đã quá muộn, hai chiếc xe đâm mạnh vào nhau. Tài xế xe chở hàng ngất lịm, kẹt cứng trong cabin, máu chảy khắp nơi" - anh Tùng kể.

Bản năng của một người sống đời đường phố giúp anh tỉnh táo xử lý vụ việc. Đầu tiên phải cứu người, anh lấy đoạn dây thừng nối đầu xe của mình với đuôi xe tải kéo ra để có thể lôi tài xế kẹt trong cabin xuống. 

Tiếp đến, anh gọi cảnh sát giao thông báo sự việc. Khi cảnh sát giao thông đến, anh Tùng và người dân đã kịp đưa tài xế xe chở hàng hóa với đôi chân gãy vụn ra khỏi cabin. "Tôi nhờ người dân chở xe máy, còn tôi ôm anh này đến bệnh viện huyện. Hoàn tất thủ tục và điện báo gia đình xong, tôi trở lại hiện trường trình báo với công an và tiếp tục công việc của mình. 

Thỉnh thoảng tôi có hỏi thăm anh em tài xế thì được biết anh này đã mất hai chân, giờ tàn tật luôn rồi. Nhiều lần cũng muốn ghé huyện Mộ Đức (Quảng Ngãi) thăm, nhưng cảm giác sợ nhắc lại chuyện buồn, nên tôi không đến. Thỉnh thoảng tôi gửi quà nhờ anh em ghé thăm" - anh Tùng nói.

Cách đây 7 năm, tại huyện Mộ Đức, tài xế Tùng cũng ra tay nghĩa hiệp cứu sống một gia đình đi xe máy gặp tai nạn vì đường trơn trượt do mưa,  mất lái lao ra đường, va vào hông một chiếc xe khách. 

Khoảnh khắc thắng gấp chiếc xe tải dừng cách bốn con người nằm sõng soài dưới nền đường chừng 50cm vẫn khiến anh ớn lạnh. Anh bảo may mắn lúc đó quan sát kỹ, dự lường tình huống kịp thời. 

Vụ tai nạn khiến hai vợ chồng bị gãy tay chân, một người con bị đa chấn thương, người nặng nhất là đứa con út bị chấn thương sọ não. 

Anh Huỳnh Văn Thanh (45 tuổi, huyện Mộ Đức), người được anh Tùng cứu sống năm đó, chia sẻ: "Lúc đó tôi bị gãy tay, quýnh quáng, may sao anh Tùng giúp đỡ đưa đến bệnh viện. Gia đình tôi cảm ơn anh nhiều lắm, nhờ có anh đưa đến viện kịp thời mà tôi không mất thằng con út".

Đừng ẩu rồi sau đó "giá như"

Đó chỉ là ba trong rất nhiều câu chuyện nghĩa hiệp của người tài xế nổi tiếng đất Quảng Ngãi này. Với những tài xế trẻ hơn, anh Tùng luôn căn dặn phải cẩn trọng trên đường, mệt là nghỉ, không cố sức; gặp bất kỳ tai nạn nào trên đường đừng thờ ơ bỏ đi vì nghĩ không liên quan đến mình, hãy dừng lại, biết đâu sẽ cứu được một mạng người. 

Tài xế Lê Văn Tuấn (Quảng Ngãi) chia sẻ: "Quý nhất ở anh Tùng là tinh thần vì người khác. Chính tôi từng đi xe chung và học từ anh Tùng tính cẩn thận, không hơn thua trên đường".

Tùng bảo anh có nguyên tắc lớn khi bước lên cabin: thứ nhất, xe phải đảm bảo an toàn; thứ hai, tuân thủ mọi tín hiệu trên đường, không nóng tính hơn thua nhau mà phóng nhanh vượt mặt và quan trọng nhất là phải tỉnh táo, đủ quan sát rộng mọi chuyện xảy ra. 

"Tôi không bao giờ sử dụng chất kích thích để giúp mình tỉnh táo, hạn chế cả thuốc lá. Lái xe tập thói quen xấu về lâu dài sẽ ảnh hưởng lớn đến hành vi trên đường" - anh Tùng tâm sự.

Tính cách này anh bảo rằng học từ người cha cũng làm nghề tài xế. Cha anh không muốn bất kỳ người con nào theo nghề lái xe. Chính anh cũng từng bị cha cấm đoán tuyệt đối và bắt học nghề sửa xe, điện tử... Nhưng anh Tùng thấy mình thích nhất vẫn là nghề cầm lái. Sự quyết tâm của anh đã thuyết phục được cha. 

25 tuổi, anh tự cầm lái một chiếc xe tải nhỏ, rồi đến xe khách tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Rồi xe khách Quảng Ngãi - Sài Gòn, nhưng sở thích lái xe tải đường dài vừa đi vừa biết đó đây lại kéo anh về với chiếc xe tải. 

Hiện anh là tài xế cho HTX vận tải Thống Nhất (Quảng Ngãi), vận chuyển hàng hóa từ Gia Lai qua Trung Quốc. Anh tâm tình: "Công việc để kiếm sống, còn trách nhiệm là vì cộng đồng. Tài xế phải hiểu nghề mình chỉ cần ẩu là hối hận không kịp, phải biết bảo vệ an toàn cho người khác và cho chính mình".

Anh để lại trong lòng lãnh đạo đơn vị và cánh tài xế một hình ảnh đầy trách nhiệm cả trong cuộc sống và nghề nghiệp. Ông Lê Sĩ Thạnh, giám đốc HTX vận tải Thống Nhất, nói: "Tùng rất nóng tính khi bàn công việc, nhưng khi bước lên xe lại là người có trách nhiệm và điềm đạm. Đây là tài xế bảo quản xe số 1, gần như chưa bao giờ để hư hỏng".

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khen ngợi hai nữ gác tàu cứu người

TTO - Ông Nguyễn Văn Thể - bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, phó chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - vừa gửi thư khen hai nữ nhân viên gác tàu ở Đồng Nai dũng cảm cứu sống bà cụ trước mũi đoàn tàu.