Phóng to

Ngã ba Trà Tim, nơi xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông chết người trong hai năm qua - Ảnh: Khắc Tâm

Mới đây nhất là vụ tai nạn vào rạng sáng 8-8-2010. Xe môtô biển số 83H-3412 chở một cụ già từ hướng tỉnh lộ 8 (thị trấn Mỹ Xuyên) đến ngã ba Trà Tim vừa ôm cua hướng về Bạc Liêu, va chạm ôtô đưa rước công nhân mang biển số của Công ty cổ phần Vận tải Sóc Trăng. Vụ va chạm mạnh khiến môtô bị cán bẹp, kéo dài dưới mặt đường gần 20m, làm cụ già ngồi phía sau chết tại chỗ, người điều khiển môtô cũng tắt thở trên đường đưa đến bệnh viện.

Theo thượng tá Đặng Hoàng On - trưởng Phòng CSGT Công an Sóc Trăng, mặc dù tăng cường tuần tra, đặt các biển báo nhưng do ý thức tham gia giao thông của người dân chưa cao, chạy quá tốc độ, chưa nhường đường tại khu vực giao nhau nên khu vực ngã ba Trà Tim thường xảy ra tai nạn. Từ ngày 6-8-2008 đến nay, khu vực này đã xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông, làm chết 6 người và 6 người bị thương.

Cũng theo ông On, nguyên nhân còn do tổ chức giao thông chưa hợp lý. Trước đây, ngã ba Trà Tim có 3 nhánh đường, một hướng đi Cần Thơ, một hướng Bạc Liêu và một hướng đường Trần Hưng Đạo vào trung tâm thành phố Sóc Trăng. Gần đây, tỉnh lộ 8 thi công xong, được đấu nối giao nhau tại ngã ba Trà Tim nên càng làm tình hình giao thông khu vực cung đường tử thần thêm nóng.

Trước tình hình đó, để giảm thiểu tai nạn giao thông, một lãnh đạo Công an Sóc Trăng cho biết từ năm đầu 2008 đã nhiều lần đề xuất với Cục Quản lý đường bộ làm vòng xuyến hoặc gắn đèn báo hiệu giao thông tại ngã ba Trà Tim nhưng không được chấp thuận.

Thay vào đó, Cục Quản lý đường có phương án dời biển báo khu vực đông dân cư ra khỏi ngã ba Trà Tim, hướng về Bạc Liêu khoảng 100m. Điều này có nghĩa đoạn đường từ ngã ba An Trạch, huyện Châu Thành đến ngã ba Trà Tim dài khoảng 12km bị cấm vượt, tốc độ tối đa cho phép 40-50 km/giờ. Tuy nhiên từ ngày có sáng kiến này, tai nạn giao thông vẫn không giảm.

Theo Phòng CSGT Công an Sóc Trăng, số vụ tai nạn, số người chết và bị thương trước và sau khi có sáng kiến của Cục Quản lý đường bộ “biến động không đáng kể”, do vậy tiếp tục đề xuất Cục Quản lý đường bộ cho phép làm vòng xuyến hoặc lắp đặt đèn báo hiệu giao thông tại ngã ba Trà Tim.