Bến xe Mỹ Đình cũng lâm vào tình trạng ùn ứ khách đợi xe vào buổi trưa 5-7.
Tại bến xe Giáp Bát ngay từ 11g, liên tục các chuyến xe buýt hối hả đưa thí sinh và người nhà cập bến. Trong đó, nhiều chuyến xe buýt chạy xuyên tâm thành phố chật cứng hành khách.
Trong khi bến Giáp Bát, lượng xe vẫn đáp ứng được nhu cầu đi lại của thí sinh và người nhà thì bến Mỹ Đình lâm vào tình trạng thiếu xe, thừa khách trong buổi trưa. Đến khoảng 12g trưa cùng ngày thì mọi ghế ngồi trong bến chờ xe đã hết chỗ ngồi. Thời tiết nắng nóng và phải chờ xe lâu khiến cho nhiều hành khách phải khu vực chân cầu cạn trên đường Phạm Hùng (đoạn đối diện bến xe Mỹ Đình) để tránh nắng.
Nhân cơ hội “sĩ tử” rời Hà Nội về quê đông nhiều nhà xe đã tự ý tăng giá vé cao gấp 1,5-2 lần so với ngày thường. Ông Lê Văn Tính (53 tuổi, quê ở Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) đưa con trai đi thi cho hay: “Con tôi thi ĐH Quốc gia Hà Nội, cháu thi xong là hai bố con ra bắt xe về luôn nhưng chờ mấy tiếng rồi mà vẫn chưa bắt được xe. Ngày thường về nhà tôi chỉ 200.000 đồng, đến hôm nay tất cả nhà xe cứ đòi 400.000 đồng/ vé”.
Ông Nguyễn Mạnh Tiến, giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe Mỹ Đình, cho biết tình trạng khách chờ xe tại bến chỉ xảy ra trong vòng một tiếng từ 10g30 khi lượng khách đến bến rất đông khi xe từ các nơi về bến chưa kịp. Sau đó xe trong bến đáp ứng được nhu cầu nhưng nhiều hành khách chờ các nhà xe quen hoặc đi chuyến xe vào chiều, tối nên đợi ở bến hoặc ngầm cầu cạn.
Ông Tiến cũng cho rằng nhiều hành khách không vào bến mua vé mà đợi bắt xe dọc đường ngoài bến. Còn bến Mỹ Đình cùng các lực lượng chức năng siết chặt kiểm tra từ trong bến, nếu nhà xe nào lấy giá vé cao hơn quy định sẽ xử lý nghiêm.
Ông Nguyễn Tùng Anh, giám đốc Công ty quản lý bến xe Hà Nội, cho biết đến 14g bến Giáp Bát và Gia Lâm lượng hành khách đã giảm và số xe ở hai bến này đáp ứng được nhu cầu của khách. Còn bến Mỹ Đình do hành khách tập trung đông nên có thời điểm đợi xe quay vòng. Công ty quản lý bến xe đang theo dõi tình hình để điều xe tăng cường cho bến Mỹ Đình trong chiều nay.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận