Trên TikTok, Instagram và YouTube, không khó bắt gặp hình ảnh chủ xe điện biến cốp trước thành một "thùng đá" khổng lồ để chứa nước ngọt, bia trong các buổi dã ngoại, tiệc nướng hoặc những chuyến đi đường dài.

Xu hướng này càng thu hút sự chú ý trong mùa hè, khi nhiệt độ ngoài trời tăng cao. Một số nhà sản xuất ô tô thậm chí từng đưa ra hình ảnh tương tự trong hoạt động quảng bá sản phẩm.

Tuy nhiên, theo trang 01net, việc đổ trực tiếp đá và nước vào cốp trước không phải lúc nào cũng là ý tưởng tốt.

Vì sao cốp trước trở thành “thùng đá”?

Trên ô tô điện, do không cần bố trí động cơ đốt trong ở phía trước, nhiều nhà sản xuất tận dụng không gian này để tạo thêm khoang chứa đồ, thường được gọi là frunk.

Khoang này thường nằm dưới nắp ca-pô, dùng để chứa cáp sạc, hành lý nhỏ hoặc các vật dụng khác. Một số mẫu xe có cốp trước khá lớn. Chẳng hạn, Ford F-150 Lightning có khoang trước dung tích khoảng 400 lít, trong khi nhiều mẫu xe của Rivian cũng được trang bị cốp trước rộng rãi.

Do cốp trước thường có khả năng chống nước và trên một số mẫu xe còn có nút xả nước, nhiều người cho rằng đây là vị trí lý tưởng để chứa đá và đồ uống.

Ford từng đăng video quảng bá cho thấy Mega Power Frunk của F-150 Lightning được đổ đầy đá để làm lạnh đồ uống. Hãng Rivian từng hướng dẫn khách hàng sử dụng cốp trước như một thùng giữ lạnh. Tesla Model Y cũng nhiều lần xuất hiện trên mạng xã hội với cốp trước chứa đầy đá.

Tuy nhiên, 01net cho biết Ford và Rivian sau đó được cho là đã khuyến cáo không nên sử dụng khoang này theo cách trên. Tesla hiện bán riêng các loại thùng giữ lạnh dành cho Model Y, thay vì khuyến khích người dùng đổ đá trực tiếp vào cốp.

Nước và hệ thống điện có thể là vấn đề

Vấn đề đầu tiên nằm ở nhiệt độ. Cốp trước trên nhiều mẫu ô tô điện được bố trí gần các bộ phận có thể phát sinh nhiệt trong quá trình hoạt động như hệ thống làm mát pin, máy nén điều hòa, mô-tơ điện hoặc bộ biến tần.

Khi xe vận hành hoặc sạc nhanh, các bộ phận này có thể tỏa nhiệt, khiến đá trong cốp tan nhanh. Khi đó, lượng nước còn lại có thể không còn đủ lạnh để đáp ứng mục đích ban đầu.

Đáng lưu ý hơn là nguy cơ nước tiếp xúc với các linh kiện điện.

Không phải mọi cốp đều được thiết kế để chứa một lượng lớn nước. Nước có thể lọt qua gioăng, vị trí đi dây điện hoặc những điểm không kín hoàn toàn, từ đó tiếp cận các bộ phận điện nằm bên dưới hoặc phía sau khoang chứa.

Xe điện được thiết kế để chịu được nước mưa và các điều kiện thời tiết thông thường. Tuy nhiên, việc chủ động đổ hàng chục lít nước vào một khoang chứa đồ là một tình huống hoàn toàn khác.

Vì vậy, nếu nhà sản xuất không ghi rõ cốp trước có thể được sử dụng như một thùng chứa đá và nước, người dùng không nên tự thử nghiệm.

Dùng thùng giữ lạnh chuyên dụng an toàn hơn

Để giữ đồ uống lạnh trong những chuyến đi mùa hè, giải pháp phù hợp hơn là sử dụng thùng giữ lạnh được thiết kế riêng cho cốp.

Tesla hiện cung cấp các loại thùng giữ lạnh dành cho Model Y, có lớp cách nhiệt và có thể tháo rời. Khi sử dụng, đá và nước được giữ bên trong thùng thay vì tiếp xúc trực tiếp với khoang xe.

Một số nhà sản xuất phụ kiện cũng cung cấp thùng giữ lạnh mềm được thiết kế riêng cho cốp trước của Model Y, với dung tích khoảng 79 lít.

Ngoài ra, người dùng có thể lựa chọn thùng lạnh điện 12V, kết nối với nguồn điện trong khoang hành lý phía sau hoặc khu vực phía sau ghế. Những thiết bị này được thiết kế chuyên dụng để duy trì nhiệt độ thấp, có lớp cách nhiệt và nắp kín.

Về nguyên tắc, cốp trước nên được sử dụng để chứa những vật dụng phù hợp như cáp sạc, hành lý nhỏ hoặc đồ dùng thể thao. Nếu nước vô tình tràn vào khoang, cần nhanh chóng lấy nước ra và làm khô để hạn chế nguy cơ hơi ẩm ảnh hưởng đến các bộ phận xung quanh.

Xe điện gây sốt với cốp… chở cá, xả nước cọ rửa đều dễ dàng

"Chế độ cá" độc đáo của xe điện Xiaomi SU7 đang gây xôn xao cộng đồng mạng. CEO Xiaomi, Lôi Quân, đã đích thân quảng bá tính năng thú vị này, biến chiếc cốp trước của SU7 thành bể cá di động.