Theo tờ trình báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) được Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh trình sở ngành TP.HCM thẩm định, dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành từ ga Thủ Thiêm đến depot Cẩm Đường có chiều dài khoảng 46,5km.

Những ga nào thuộc tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ làm trước?

Tuyến có khoảng 34,6km đi trên cao, 11km đi ngầm, còn lại là đoạn chuyển tiếp và đi trên mặt đất. Dọc tuyến được đề xuất bố trí 18 ga, gồm 16 ga trên cao và 2 ga ngầm (không bao gồm ga Thủ Thiêm).

Ở giai đoạn 1, dự án sẽ làm trước 14 ga để tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của từng địa phương. Các ga đầu tư giai đoạn 2 gồm: S13-Phú Hội, S15-Hiệp Phước, S16, S18-Long Phước (Xem bảng)

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là công trình tàu điện ngầm chuyên chở khối lượng lớn với tuổi thọ phục vụ của dự án là 100 năm cho kết cấu chính. Tuyến có công suất tối đa gần 47.000 khách mỗi giờ, bình quân hơn 23.400 khách mỗi giờ mỗi hướng.

Dự án áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, đồng bộ với metro số 2 đoạn Tham - Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm. Tàu đạt tốc độ thiết kế tối đa 120km/h, khi khai thác chạy 80-110km/h tùy đoạn.

Dự án được đề xuất thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 134.169 tỉ đồng (chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Nhà đầu tư sẽ huy động vốn để triển khai dự án và được thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách nhà nước.

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ kết nối nhiều tuyến metro

Tương lai, dọc tuyến sẽ kết nối, trung chuyển với nhiều tuyến metro, đường sắt khác. Cụ thể, tuyến trung chuyển với metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm tại ga Thủ Thiêm, trung chuyển với metro số 6 tại ga S04 - vành đai 2 và nối ray tại ga S05-Phú Hữu; trung chuyển với metro số 10 tại ga S07-Long Trường.

Ngoài ra tuyến còn kết nối với metro Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ tại ga S17 - Xóm Gốc, trung chuyển với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài và đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam tại ga S19 - sân bay Long Thành. 

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là một trong 8 tuyến đường sắt đô thị của TP.HCM đang được tập trung đầu tư để hoàn thành vào năm 2030. Song song đó, TP.HCM cũng đang nghiên cứu, chuẩn bị làm thêm 7 tuyến khác với mục tiêu hoàn thành trước năm 2035

Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2030, thành phố sẽ có 255km đường sắt đô thị, đến năm 2035 có 532km. 

TP.HCM nâng mục tiêu metro lên 255km vào năm 2030, vượt yêu cầu của Bộ Chính trị

TP.HCM điều chỉnh kế hoạch phát triển đường sắt đô thị, phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 255km metro, vượt 55km so với yêu cầu.