Phóng to

Một thợ sửa xe đang thay pôngtu cho xe gắn máy (ảnh chụp tại cửa hiệu sửa xe gắn máy Phùng trên đường Hoàng Minh Giám, Q.Phú Nhuận, cách cây xăng trên đường Phồ Quang khoảng 1km, sáng 22-8) Ảnh: N.C.T.

TT - Nhiều người dân TP.HCM tiếp tục “kêu trời” vì tình trạng hỏng pôngtu xe gắn máy. Hầu hết các trường hợp đều nói rằng chính chất lượng xăng là nguyên nhân gây ra “sự cố pôngtu”.

Vẫn còn nhiều xe máy bị hỏng pôngtu

Anh Nguyễn Đình Mận, ngụ đường Nguyễn Huy Điển (Q.Gò Vấp, TP.HCM), nói rằng anh thường đổ xăng tại trạm xăng ở ngã ba Phan Văn Trị - Nguyễn Oanh. Mới đây, xe anh cũng bị hỏng pôngtu khi sử dụng nguồn xăng này.

Theo anh Mận kể: “Mấy ngày trước, trên đường đi làm về tôi ghé đó đổ xăng đầy bình. Sáng hôm sau, khi dắt xe máy ra chạy được 200m thì xe nổ lụp bụp giống như bị ngộp xăng rồi tắt máy. Thợ sửa xe cho biết xe bị hỏng pôngtu như báo chí phản ánh. Anh thợ sửa xe còn cảnh báo đã có hơn 60 người bị hỏng pôngtu đến sửa xe tại tiệm của anh. Đa số các trường hợp đều đổ xăng ở các cây xăng khu vực Q.Gò Vấp”.

Tương tự, ngày 20-8, xe của anh N.T.S. cũng bị hỏng pôngtu sau khi đổ xăng tại cây xăng trên đường Phổ Quang (Q.Tân Bình). Anh S. đã mua pôngtu mới ngâm vào xăng, 10 phút sau lớp cao su của pôngtu bị trương nở.

Chị N.Đ.Q.A. (Q.Gò Vấp) bức xúc không kém khi bị hỏng pôngtu do đổ xăng của cây xăng tại ngã năm Chú Ía. Theo lời kể của chị A.: “Chiều 9-8, em trai tôi đến đây đổ xăng đầy bình, chạy chưa đầy một giờ thì xe chết máy. Khi ra tiệm kiểm tra mới biết pôngtu bị hỏng vì xài xăng dỏm. Đây là chiếc xe máy thứ hai của tôi bị hỏng pôngtu vì sử dụng xăng tại đây”.

Ông Nguyễn Nam Vinh - chủ nhiệm Văn phòng khiếu nại người tiêu dùng phía Nam - cho biết đã phối hợp với Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 và một số đơn vị chuyên ngành tiến hành khảo sát chất lượng xăng bán lẻ trên địa bàn bốn tỉnh phía Nam và tại TP.HCM. Đợt khảo sát lần này không chỉ chú trọng loại xăng A92 mà cả loại xăng A95 (xăng không pha chì). Dự kiến trong tháng chín này sẽ công bố kết quả.

Chất lượng xăng có vấn đề

Để thử nghiệm, khoảng 11g30 ngày 21-8, chúng tôi đã mua bốn mẫu xăng tại các trạm xăng thuộc đại lý của Petrolimex (tại ngã tư Phú Nhuận), Sài Gòn Petro (đường Nguyễn Oanh, Q.Gò Vấp), một cây xăng tư nhân (gần cầu An Lộc, Q.Gò Vấp) và một cây xăng của quân đội trên đường Hoàng Văn Thụ (Q.Phú Nhuận).

Sau đó, chúng tôi mua tám pôngtu (bốn của Thái Lan sản xuất và bốn do cơ sở Thành Đạt sản xuất), chia đều để ngâm vào các mẫu xăng này (tức mỗi mẫu có một pôngtu của Thái Lan và một pôngtu của Thành Đạt). Sau nhiều giờ quan sát, chúng tôi thấy có một mẫu xăng xuất hiện tình trạng cả hai pôngtu đều bị trương nở lớp cao su, điều đó chứng tỏ chất lượng xăng của mẫu xăng này có vấn đề.

Ngày 22-8, trao đổi với chúng tôi, ông Đặng Đức Hoàng - trưởng ban kế hoạch tổng hợp của Công ty Xăng dầu quân đội, chi nhánh tại TP.HCM, cho biết có nhận được phản ảnh của khách hàng phàn nàn việc bị hỏng pôngtu xe máy khi sử dụng xăng tại một số cây xăng của quân đội. Nhưng theo ông Hoàng, chất lượng xăng được công ty nhập khẩu đều đạt các tiêu chuẩn theo qui định.

Hiện thành phố có hơn 50 trạm xăng của quân đội nên cũng khó lòng kiểm soát. Tại sao không kiểm định chất lượng xăng?. “Chúng tôi chỉ kiểm định xăng tại một số cây xăng thuộc đại lý của công ty khi xảy ra tranh chấp giữa khách hàng với trạm xăng. Hơn nữa chi phí kiểm định đến vài triệu đồng/mẫu… nên thời điểm tăng giá đến nay chưa kiểm định cây xăng nào” - ông Hoàng nói.

Trong khi đó, một trạm trưởng cửa hàng xăng dầu tại Q.Phú Nhuận tiết lộ nguồn xăng được nhập về sau đợt tăng giá bốc hơi nhanh và lạnh hơn so với những đợt trước đó. Sau khi nhập xăng về một hoặc hai ngày, các thiết bị bằng nhựa, cao su như: lupbê của lốc máy bơm, cò bơm, hệ thống van tiết lưu (điều tiết lưu lượng xăng bán cho khách hàng)… của các trụ bơm xăng tại đây đều có dấu hiệu trương nở.

“Mặc dù các thiết bị này được làm bằng những chất liệu chống lại sự ảnh hưởng của xăng dầu và hoạt động bình thường thời gian trước đó” - trạm trưởng này nói. Anh này còn thừa nhận chính xe máy Super Dream của mình cũng bị trương nở cao su của pôngtu khi sử dụng nguồn xăng của trạm.

Sở KH-CN TP.HCM vẫn còn đang... bàn bạc Chiều 22-8, Sở Khoa học - công nghệ TP.HCM đã chủ trì nhóm họp cùng các đơn vị, ngành liên quan để bàn bạc, đánh giá… những vấn đề xoay quanh sự kiện hàng loạt pôngtu xe máy bị hỏng hóc mà nghi vấn là do nhiên liệu. Theo lãnh đạo Sở Khoa học - công nghệ TP, trước mắt sẽ đề nghị các nhà sản xuất xe gắn máy cùng hỗ trợ để tìm nguyên nhân làm hỏng pôngtu xe gắn máy. Những đánh giá của giới chuyên môn sẽ được thông báo cho dân chúng biết. Sở Khoa học - công nghệ TP cũng sẽ ra văn bản đề nghị các nhà cung cấp xăng dầu cam kết và công bố chất lượng trước người tiêu dùng. Lãnh đạo Sở Khoa học -công nghệ TP đề nghị người dân nếu phát hiện hoặc có nghi vấn về chất lượng xăng dầu không đảm bảo tiêu chuẩn hãy báo về cơ quan của sở (244 Điện Biên Phủ, P.7, Q.3, TP.HCM).