Nghiên cứu về an toàn pin xe điện đang được tiến hành mạnh mẽ ở nhiều nơi, trong đó có Hàn Quốc.

Về mặt thống kê, cháy xe điện hiếm hơn cháy xe chạy bằng xăng dầu. Nhưng những vụ cháy xe điện lại thu hút sự chú ý hơn vì công nghệ này còn khá mới.

Trong những trường hợp hiếm hoi khi cháy xe điện xảy ra, pin bắt lửa, thổi bùng đám cháy dữ dội và khó dập tắt, do hiện tượng "thoát nhiệt" khiến các cell pin cháy không kiểm soát trong nhiều giờ.

Tuy nhiên, vấn đề dường như đang được giải quyết khi các nhà khoa học đang tiến gần hơn đến việc phát triển các hóa chất có thể ngăn ngừa cháy nổ xe điện. Một nghiên cứu của các nhà khoa học được công bố trên tạp chí học thuật Small, giải thích cách thức hoạt động của loại pin có khả năng chống cháy này.

Viện Khoa học và Công nghệ Daegu Gyeongbuk đã phát triển một loại pin lithium kim loại có tuổi thọ cao hơn so với pin lithium-ion truyền thống, và cũng có thể tự dập tắt đám cháy nhờ chất điện phân được phát triển đặc biệt - vật liệu cho phép các electron di chuyển tự do giữa cực dương và cực âm của pin.

Các nhà khoa học đã phát triển một "chất điện phân polymer rắn ba lớp" có thể ngăn ngừa hỏa hoạn và tạo điều kiện cho các ion mang điện tích di chuyển nhanh chóng bên trong các cell pin, giúp tốc độ truyền năng lượng nhanh hơn. Sau 1.000 chu kỳ sạc và xả, pin vẫn giữ được gần 88% dung lượng ban đầu.

Tiến sĩ Kim Jae-hyun, nhà nghiên cứu chính, cho biết: "Nghiên cứu này dự kiến đóng góp đáng kể vào việc thương mại hóa pin kim loại lithium sử dụng chất điện phân polymer rắn, đồng thời tăng cường tính ổn định và hiệu quả cho các thiết bị lưu trữ năng lượng".

Theo nghiên cứu, ứng dụng của loại pin này có thể rất rộng. Nếu công nghệ này được thương mại hóa thì có thể được sử dụng trong mọi thứ, từ điện thoại thông minh, thiết bị cầm tay, xe điện cho đến hệ thống lưu trữ năng lượng quy mô lớn.

Gã khổng lồ pin Hàn Quốc LG Energy Solution cũng đã phát triển pin xe điện có thể ngăn chặn sự mất kiểm soát nhiệt. Năm ngoái, công ty đã tiết lộ một "lớp gia cố an toàn" nhạy cảm với nhiệt độ trong các bộ pin hoạt động như một "cầu chì", để ngăn ngừa quá nhiệt ngay từ đầu.

Mặc dù theo thống kê, xe chạy bằng xăng có khả năng bốc cháy cao gấp nhiều lần so với xe điện, song sự chú ý quá mức vào an toàn cháy nổ của xe điện vẫn tiếp tục tăng, thì những nghiên cứu sẽ giúp cải thiện định kiến của nhiều người.

Tất nhiên, các cơ chế phòng cháy này vẫn đang trong giai đoạn đầu của quá trình nghiên cứu và phát triển. Nhưng với thị trường xe điện đang tăng trưởng lên những tầm cao mới mỗi năm, công nghệ này, hoặc những công nghệ khác tương tự, sẽ sớm được triển khai thương mại.

Giá xe điện có thể bằng xe xăng từ 2026, giá pin giảm cao nhất lịch sử trong năm qua

Giá xe điện cao - yếu tố từng ngăn nhiều người dùng muốn thử nghiệm chuyển đổi sang phân khúc - có thể sẽ biến mất dần từ năm 2026.