'Phép màu' cứu máy bay Flydubai khỏi cú rơi trong gang tấc

Theo phía Israel, câu trả lời đến từ chính người bị tấn công trong buồng lái.

Nghi phạm là cơ phó đã dùng dao tấn công đồng nghiệp. Vụ việc khiến máy bay đột ngột mất độ cao và chỉ được kiểm soát sau khi các hành khách tìm cách khống chế đối tượng, giúp phi cơ lấy lại thăng bằng.

Trong lúc bị tấn công, cơ trưởng Smit Machchhar, dù bị thương nghiêm trọng, đã cố gắng mở khóa cửa buồng lái từ bên trong, Đài CNN đưa tin.

"Bất chấp vết thương nghiêm trọng, anh ấy vẫn cố gắng mở khóa cửa buồng lái, tạo điều kiện cho các hành khách người Israel cùng phi hành đoàn Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) can thiệp và cứu mạng toàn bộ hành khách" - Bộ Ngoại giao Israel thông tin trên nền tảng X.

Đại tá dự bị không quân Mỹ kiêm bác sĩ cấp cứu Josh McConkey cho biết ngành hàng không đã tiến hành cải tổ toàn diện các biện pháp và quy trình an ninh kể từ sau thảm kịch khủng bố 11-9, trong đó có việc gia cố cửa buồng lái nhằm ngăn chặn nguy cơ không tặc.

"Trừ khi có người mở khóa từ bên trong, không ai có thể bước vào buồng lái" - ông McConkey khẳng định.

"Đó là một trong những yếu tố khiến sự việc này trở nên phi thường. Bản thân viên phi công, dù bị đâm chí mạng và mất nhiều máu, vẫn nỗ lực với tay mở cửa. Ngay sau đó, một người ngẫu nhiên lao vào và kịp thời kéo máy bay thoát khỏi cú lao dốc nguy hiểm. Đó thực sự là một phép màu" - ông nhấn mạnh.

Sau vụ 11-9, các hãng hàng không Mỹ bị bắt buộc phải lắp đặt các lớp bảo vệ kiên cố cho toàn bộ hệ thống cửa buồng lái hiện hữu, đồng thời đưa hạng mục này vào tiêu chuẩn bắt buộc với các máy bay sản xuất mới.

Nhiều hãng hàng không và nhà chế tạo đã lựa chọn vật liệu chống đạn, vật liệu composite, cùng hệ thống ổ khóa và khung cửa gia cường. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) - cơ quan thuộc Liên hợp quốc chuyên giám sát hàng không toàn cầu - cũng ban hành bộ tiêu chuẩn tương tự áp dụng cho các quốc gia thành viên.

Ông Marco Chan, giảng viên cao cấp ngành khai thác hàng không tại Đại học Kingston (London, Anh), cho hay giới điều tra vụ Flydubai nhiều khả năng sẽ ưu tiên giải mã thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái.

Theo nguồn tin an ninh của báo Telegraph, kịch bản tấn công tương tự vụ 11-9 là một trong những hướng điều tra chính hiện nay.

Vì sao có tới 4 phi công trên máy bay Flydubai vào thời điểm gặp sự cố?

Có tới 4 phi công xuất hiện trên chuyến bay FZ1073 của hãng hàng không Flydubai từ Dubai (UAE) đến Tel Aviv (Israel), vào thời điểm vụ tấn công trong buồng lái khiến máy bay lao xuống hàng ngàn mét và cuối cùng phải hạ cánh khẩn cấp tại Saudi Arabia.