Đó là ý kiến của Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên về việc không phân định trách nhiệm rõ ràng để xử lý khi dự án chậm, chất lượng kém, tại hội nghị quản lý tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình giao thông, tổ chức ngày 23-3.

Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị các đại diện tham dự hội nghị phải chủ động tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình. “Có hay không thái độ bàng quan, vô cảm với việc chậm tiến độ và chất lượng công trình kém, cái đó thành thói quen rồi và không ai cảm thấy áy náy, lăn tăn gì trong đầu. Hiện có máy cào bóc đường nhưng có máy nào cào bóc được những tư tưởng bậy bạ trong đầu hay không? Phải kiểm điểm thẳng thắn vì nhân dân bức xúc quá rồi. Làm thế nào để đi đến đâu ngành giao thông cũng phải ngẩng cao đầu thay vì cúi đầu xuống vì chất lượng kém, tiến độ chậm” - ông Thăng gay gắt.

Ông Thăng khẳng định cần đập bỏ những lề lối làm việc cũ, lãnh đạo bộ phải nâng cao năng lực, trách nhiệm. “Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức được giao phụ trách chất lượng công trình. Trước khi tôi mất chức vì chất lượng công trình kém, anh Đức phải mất chức trước tôi” - ông Thăng nhấn mạnh.

Trước các ý kiến phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Trương Tấn Viên cho rằng tiến độ của dự án chậm là do thiếu mặt bằng, vốn và chịu ảnh hưởng của thời tiết. Còn chất lượng, các chủ đầu tư, PMU đại diện chủ đầu tư quản lý dự án, nhà thầu, tư vấn đều chủ động được hết. Do đó từng cá nhân, bộ phận phải nâng cao trách nhiệm, phân định mức độ chịu trách nhiệm để khắc phục tình trạng dự án chậm, chất lượng kém.

* Tại hội nghị nâng cao chất lượng công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ vào chiều cùng ngày, Bộ trưởng Đinh La Thăng giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan của Bộ GTVT phải xây dựng kế hoạch, tiêu chí, phân cấp quản lý và thay đổi quy cách sửa chữa bảo trì đường theo hướng hiện đại, ứng dụng khoa học công nghệ. “Tóm lại phải có đề án đổi mới toàn diện một cách thật sự, làm mới hoàn toàn từ quy trình, cách làm. Trong cơ chế quản lý phải tránh được công ty gia đình, sân sau của các lãnh đạo” - ông Thăng nói.