Ngay cả sau một thế kỷ, chiếc ô tô điện Baker Electric 1909 vẫn chạy mượt mà - Ảnh: Donut Media
Xe điện đã trải qua sự đảo ngược hoàn toàn trong quá trình ra đời của ô tô. Hơn một trăm năm trước, xe điện bị xe xăng thay thế. Đến nay, chính xe xăng dầu lại bị ô tô điện dồn ép. Là một trong những chiếc xe điện đầu tiên từng được sản xuất và phục vụ 5 đệ nhất phu nhân của Nhà Trắng, Baker Electric là một cột mốc quan trọng trong dòng thời gian của ngành công nghiệp ô tô.
Trong video mới, Donut Media đã giới thiệu chiếc ô tô điện Baker Electric đời 1909 nằm trong garage của Jay Leno, diễn viên, người dẫn chương trình của Mỹ, nổi tiếng với bộ sưu tập xe đáng mơ ước.
Baker Electric được xem là “xe ngựa không ngựa”. Nhìn vào hình dáng cũng đủ hiểu lý do vì sao. Dáng xe giống hệt một chiếc xe ngựa, trừ việc không sử dụng “mã lực” mà dùng động cơ cơ khí. Baker Electric có dáng vẻ như vậy có thể là do được thiết kế bởi Walter C. Baker, vốn làm nghề chế tạo trục cho xe ngựa trước khi nhảy sang ngành công nghiệp ô tô - Ảnh: Donut Media
Nhờ thứ công nghệ mới lạ trở nên phổ biến vào đầu thế kỷ 20 - điện, Baker đã cho ngựa nghỉ ngơi bằng cách thiết kế một cỗ xe sang trọng lăn bánh bằng các hạt tích điện - Ảnh: Donut Media
Đó là một thiết kế còn rất sơ khai, trông có vẻ thô sơ dưới con mắt hiện đại, đặc biệt khi đặt cạnh một chiếc xe điện như Lucid Air hoặc Tesla Roadster, nhưng Baker Electric thực sự là một “bom tấn” vào thời điểm 114 năm trước - Ảnh: Donut Media
Thậm chí, chiếc xe có khá nhiều điểm tương đồng với xe điện hiện đại. Baker Electric không có vô lăng, điều khiển bằng cần gạt - Ảnh: Donut Media
Baker Electric di chuyển nhờ động cơ điện bốn cực 48V của General Electric truyền năng lượng qua một trục truyền động và bộ vi sai, một tùy chọn khác là có thể thay bằng pin Edison. Không có hệ thống phanh tái tạo tinh vi như xe điện ngày nay, nhưng Baker vẫn rất ấn tượng vào thời điểm đó khi gần như phá kỷ lục tốc độ trên đất liền thế giới - Ảnh: Donut Media
Một điểm độc đáo là chiếc Baker Electric được trang bị chắn bùn bằng da. Vào những năm 1910, chắn bùn bằng da chẳng khác gì sợi carbon ngày nay - Ảnh: Donut Media
Bỏ qua những khác biệt đó, Baker Electric khá giống Tesla, Lucid hay BYD EV ngày nay. Ngay cả những điểm trừ cũng tương tự, chẳng hạn thời gian chờ sạc dài, dù khủng khiếp hơn nhiều. Thời gian sạc đầy lên tới 48 giờ, thay vì 3-4 giờ như xe điện ngày nay, theo Jay Leno. Nhưng phạm vi hoạt động lên tới 130km. Đây là một con số thực sự ấn tượng xét vào khoảng thời gian đó - Ảnh: Detroit Public Library
Baker Electric mới khi đó có giá khoảng 2.700 USD, gấp 3,6 lần mức lương trung bình của người Mỹ một năm khi đó (750 USD/năm) - Ảnh: Donut Media
Baker Motor Vehicle Company đã tạo ra chiếc ô tô điện đầu tiên của hãng vào năm 1897. Đến năm 1905, công ty đã sản xuất khoảng 400 chiếc và đến năm 1906, họ trở thành nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới với 800 chiếc mỗi năm. Nhận thấy sự ảnh hưởng của hãng, Tổng thống William Howard Taft đã bổ sung một chiếc Baker Electric vào đội xe của Nhà Trắng vào năm 1909. Xe điện Baker được sử dụng bởi các đệ nhất phu nhân cho đến năm 1928 - 12 năm sau khi những chiếc xe cuối cùng được sản xuất - Ảnh: Car and Driver
Mặc dù đã cải tiến công nghệ pin và đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc, ô tô điện của Baker không thể sánh được với sự gia tăng của năng lượng xăng. Baker buộc sáp nhập vào công ty khác, nhưng cũng chỉ tồn tại đến năm 1916. Ngày nay, không có nhiều xe Baker nguyên bản còn tồn tại. Những chiếc còn tươm tất có giá bán tương đương Audi RS5 được trang bị tốt hoặc Porsche 911 cơ bản - Ảnh: CNBC
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận