
Hình ảnh 2 thanh niên người Việt Nam (cởi trần) trong vụ cứu người ở Nhật Bản năm 2025 - Ảnh: TTXVN
Câu chuyện cứu người của hai thanh niên Việt Nam không chỉ được truyền thông và giới chuyên gia cứu hộ Nhật Bản vinh danh, mà còn được lấy ra để giảng dạy, nâng cao nhận thức về "sự nhanh trí, linh hoạt trong sinh tồn".
Câu chuyện cứu người của 2 thanh niên Việt Nam
Chiều 11-8-2025, tại vùng biển thành phố Tsu, tỉnh Mie, hai trẻ em Nhật Bản ngồi trên phao bị gió và sóng cuốn ra xa. Một nhóm người Việt ở gần đó phát hiện tiếng cầu cứu. Phạm Quốc Đạt và Tống Mạnh Tuấn lập tức xuống nước nhưng lần tiếp cận đầu tiên không thành công do sóng lớn, khoảng cách xa.
Hai người quay lại bờ, dùng ruột xe đạp làm phao hỗ trợ và thay đổi vị trí xuống nước để đón đầu các em. Sau khoảng 30 phút vật lộn với sóng biển, họ đưa được hai trẻ vào bờ an toàn, theo tường thuật của TTXVN.
Ngày 22-8-2025, lực lượng cứu hỏa tại Tsu tổ chức biểu dương hai thanh niên. Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Phạm Quang Hiệu cũng đến dự và trao giấy khen. Đại diện lực lượng cứu hỏa Naka đánh giá hành động nhanh trí, dũng cảm của họ đã giúp tránh một tai nạn thương tâm.
Cả hai được Kyodo xác định là người Việt cư trú tại Osaka. Đạt kinh doanh xe đạp, vì vậy chiếc ruột xe trở thành vật dụng hữu ích trong tình huống khẩn cấp.
Tấm gương cho kỹ năng sinh tồn
Sau hơn 1 năm, câu chuyện được truyền thông Nhật Bản khơi lại, khi được đưa vào chương trình giảng giải, nâng cao nhận thức về kỹ năng sinh tồn.
Ngày 10-10-2026, câu chuyện xuất hiện trong số đặc biệt ôn lại nội dung của chương trình "Otegarasan - Quyết định trong tích tắc! Nếu là bạn, bạn sẽ làm gì?" trên TV Tokyo.
Theo giới thiệu của đài, chương trình tập trung vào những người được biểu dương vì giúp đỡ người khác khi gặp nguy hiểm, phân tích các quyết định họ đưa ra trong thời gian ngắn. Những câu chuyện thực tế được kết hợp với kiến thức ứng phó sự cố, giúp khán giả suy nghĩ về lựa chọn của mình nếu rơi vào hoàn cảnh tương tự.

Hai thanh niên Việt Nam (nhận bằng khen) trong chương trình vinh danh ở Nhật Bản - Ảnh: VNEMBASSY-JP
Trong phần về hai thanh niên Việt Nam, theo bản tóm lược của trang dữ liệu truyền hình Datazoo, sóng cao khiến Đạt mất sức khi xuống nước. Anh tận dụng ruột xe đạp để trong ô tô, bơm hơi rồi dùng như phao.
Tuy nhiên, vật nổi chưa đủ giúp tiếp cận các em. Sau khi quay lại bờ, họ quan sát thấy gió và sóng đẩy hai trẻ em trôi ngang, liền chạy dọc bãi biển đến phía trước hướng trôi rồi xuống nước đón đầu.
Chuyên gia Saito đánh giá tích cực việc suy nghĩ, thử những phương án có thể thực hiện tại hiện trường, đồng thời nhấn mạnh vai trò bảo vệ tính mạng của phao. Ông cũng lưu ý: nếu phao của nạn nhân vẫn ổn định, chờ lực lượng cứu hộ thay vì tự bơi ra có thể giúp tránh phát sinh thêm người gặp nạn.
Qua đó, cuộc giải cứu trở thành tình huống để bàn về cả khả năng ứng biến lẫn giới hạn an toàn của người cứu.

Ảnh do TV Tokyo đăng tải để nói về kỹ năng cứu hộ - Ảnh: TV TOKYO
Ngoài truyền hình, câu chuyện từng được các trang tiếng Nhật giới thiệu với nhiều lời ghi nhận. Trang của Hội Nhật - Việt đăng bài về hai thanh niên, nhắc cụ thể việc dùng ruột xe thay phao và cho biết hành động dũng cảm của họ nhận được lời ca ngợi trên mạng xã hội.
Trên diễn đàn Girls Channel, chủ đề chia sẻ bản tin NHK ghi nhận những lời cảm ơn và sự ngạc nhiên về chiếc phao đặc biệt. Một người viết: “Cảm ơn các anh!… Ruột xe đạp á? Giỏi thật!”. Những ý kiến khác bày tỏ thán phục trước phản ứng nhanh của hai người.
Nhiều trang mạng xã hội cũng dẫn lại vụ việc này, xếp vào nhóm những pha cứu người ấn tượng, linh hoạt, cho thấy sự nhanh trí, khả năng ứng biến quan trọng đến thế nào trong cuộc sống.
Vì sao ruột xe đạp có thể làm phao?
Ruột xe, hay săm xe, là túi kín chứa không khí. Khi được bơm lên, nó có thể tích lớn hơn nhiều so với khối lượng của chính nó, nhờ đó tạo lực nổi trong nước.
Theo nguyên lý Archimedes, lực đẩy lên vật bằng trọng lượng lượng nước bị vật chiếm chỗ. Phần không khí được giữ bên trong giúp ruột xe cung cấp thêm lực nâng cho người bám vào. Đây là cơ sở vật lý của việc tận dụng săm xe làm vật nổi.
Các nguồn hiện có chưa công bố kích thước, số lượng ruột xe hay lực nổi cụ thể trong cuộc giải cứu. Vì vậy, không thể từ trường hợp thành công này suy ra khả năng chịu tải hoặc coi săm xe là thiết bị cứu sinh tương đương phao chuyên dụng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận