Cụ thể, phía Nhật Bản sẽ hỗ trợ kỹ thuật cho các tuyến thông qua các khoản cho vay, hỗ trợ kỹ thuật thành lập Công ty ĐSĐT Hà Nội, cung cấp thông tin kỹ thuật liên quan đến hệ thống và thẻ, hợp tác kỹ thuật chia sẻ kinh nghiệm của Nhật Bản về chính sách đường sắt, hệ thống pháp lý, các thể chế, phát triển nguồn nhân lực...

Ông Morichi cho rằng để đạt tỉ trọng phát triển ĐSĐT cao, Hà Nội cần kết hợp phát triển hệ thống này với việc bố trí, quy hoạch sử dụng đất, kết nối các vùng ngoại ô với trung tâm TP, phát triển các khu đô thị hợp lý.