Nguy cơ chậm thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành do vướng giải tỏa

08/05/2019 10:43 GMT+7

TTO - Hơn một năm nay, một số đoạn trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành nhà thầu không thi công được vì vướng đền bù giải tỏa, trong khi dự kiến cuối năm 2020 đưa tuyến cao tốc này vào khai thác.

Nguy cơ chậm thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành do vướng giải tỏa - Ảnh 1.

Một số đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành bị vướng đền bù giải tỏa - Ảnh: CHẾ THÂN

Trước nguy cơ dự án chậm tiến độ vì vướng giải tỏa và sắp hết thời hạn vay vốn, chủ đầu tư dự án đã cầu cứu Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ đốc thúc các địa phương sớm bàn giao mặt bằng trước tháng 6-2019.

Giải tỏa chậm vì chờ... tòa án

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km, có 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỉ đồng. Khởi công từ tháng 7-2014, đến nay đoạn từ Bến Lức (Long An) đến Hiệp Phước, Nhà Bè (TP.HCM) dài khoảng 20km đã có hình hài đường cao tốc, một số đoạn đã trải nhựa, nhiều cầu đã được bắc qua các sông rạch.

Tuy nhiên, trên địa bàn huyện Bình Chánh vẫn còn vướng giải tỏa 26 hộ dân. Trong đó tại giao lộ cao tốc nối với quốc lộ 1 vẫn còn một căn hộ chưa giải tỏa, nên nhà thầu không thể thi công các đường dẫn quốc lộ 1.

Tương tự, trên tuyến chính cao tốc, tại giao lộ cao tốc với quốc lộ 50, nhà thầu mới thi công được một nhánh cầu vượt qua quốc lộ 50, còn một nhánh cầu không thể thi công vì vướng giải tỏa 20 hộ dân.

Ông Lê Mạnh Hùng - giám đốc Ban quản lý các dự án đường cao tốc phía Nam thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) - cho biết việc xử lý đền bù giải tỏa ở các hộ này bị kéo dài chủ yếu chờ tòa án các cấp thụ lý, xét xử vì có một số hộ đã khởi kiện ra tòa do tranh chấp trong nội bộ gia đình từ năm 2015-2017.

Thế nhưng đến nay tòa án các cấp vẫn chưa giải quyết trường hợp nào. Vì vậy, tiến độ đền bù giải tỏa và việc thực hiện cưỡng chế giải tỏa để sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công rất khó khăn.

Đối với các trường hợp chưa giải tỏa vì liên quan đến chính sách tái định cư, đơn giá bồi thường, các thủ tục cơ bản đã được huyện Bình Chánh trình lên TP nhưng chưa được xem xét chấp thuận.

Ngoài ra, tuyến đường cao tốc phía đông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn còn vướng giải tỏa 116 trường hợp ở huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành...

Cao tốc Bến Lức - Long Thành - Video: TTO

Cần các cơ quan vào cuộc

Trước tình hình xử lý đền bù giải tỏa quá chậm, VEC đề nghị Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng có công điện gửi UBND TP.HCM và tỉnh Đồng Nai yêu cầu bàn giao mặt bằng cho dự án trước ngày 1-6-2019.

Theo VEC, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành công trình, đưa vào khai thác cuối năm 2020 theo chỉ đạo của Bộ GTVT.

Đây là công trình có mục tiêu tháo gỡ điểm nghẽn về giao thông giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng kinh tế Nam Bộ.

Tuy nhiên, VEC cho biết công tác giải phóng mặt bằng dự án chưa được các địa phương hoàn thành và bàn giao cho nhà thầu thi công. Việc các địa phương chậm bàn giao mặt bằng khiến dự án có nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch.

Theo VEC, đến thời điểm ngày 17-4-2019, thời gian thi công dự án chỉ còn khoảng 17 tháng nên rất cần sự quyết liệt của các cấp thẩm quyền để xử lý dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng.

Các vướng mắc về mặt bằng tại dự án chủ yếu thuộc đoạn tuyến sử dụng vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), trong khi hiệp định vay vốn sẽ hết hạn ngày 14-12-2020. Vì vậy, thời gian thi công các hạng mục còn lại là không nhiều.

"Nếu các trường hợp vướng mắc về mặt bằng không được giải quyết, bàn giao cho các nhà thầu thi công trước ngày 1-6-2019 thì không thể hoàn thành các đoạn tuyến cao tốc trước tháng 12-2020 như chỉ đạo của Bộ GTVT" - một lãnh đạo VEC nhấn mạnh.

Cận cảnh hình hài cao tốc Bến Lức - Long Thành Cận cảnh hình hài cao tốc Bến Lức - Long Thành

TTO - Cuối tháng 8-2017, công trình xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành (Long An - TP.HCM - Đồng Nai) đã có hình hài rõ nét với hơn 4.600m nhịp dầm cầu cạn được xây dựng và những trụ tháp cầu Bình Khánh, Phước Khánh vươn cao trên bầu trời.

Cuối năm nay thông xe trước đoạn Nhà Bè - Bến Lức

Ngoài vướng đền bù giải tỏa, ông Lê Mạnh Hùng cho biết hiện nay, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành còn gặp khó khăn trong việc cần mua 2 triệu m3 cát và đất để gia tải nền móng đường cao tốc. Do cát đang khan hiếm nên giá từ 80.000 đồng/m3 đã tăng vọt lên 200.000 đồng/m3.

Để thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành cuối năm 2020, ban quản lý dự án sẽ thay đổi thiết kế trên những đoạn mặt bằng chậm giải tỏa để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo đó, nhà thầu sẽ rút ngắn thời gian thi công trên nền đất yếu bằng biện pháp sử dụng cọc ximăng đất, thay vì sử dụng bấc thấm. Ở các công trình xây dựng cầu, nhà thầu sẽ đúc dầm hộp tại chỗ...

Ban quản lý các dự án cao tốc phía Nam đang thúc đẩy các nhà thầu thi công để phấn đấu thông xe trước 20km, đoạn cao tốc từ Nhà Bè đến Bến Lức vào cuối năm nay.

Việc thông xe đoạn tuyến cao tốc này sẽ góp phần giảm bớt áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 1 (TP.HCM), giảm tải cho cầu Bình Điền, đồng thời tạo thuận lợi cho xe lưu thông từ khu cảng biển, Khu công nghiệp Hiệp Phước về các tỉnh miền Tây.

TP.HCM kiến nghị hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành trong năm 2021 TP.HCM kiến nghị hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành trong năm 2021

TTO - Chính quyền TP.HCM vừa kiến nghị một loạt giải pháp để sớm hoàn thành các tuyến cao tốc, đường vành đai kết nối TP.HCM với ĐBSCL và các tỉnh miền Đông Nam bộ.

NGỌC ẨN

TIN LIÊN QUAN

Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận
    Bình luận Xem thêm
    Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận