Trạm xăng dầu Châu Thành trưa 11-2 vẫn tạm ngưng bán - Ảnh: HÀ MI
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến đường bộ huyết mạch ở phía Nam, với trung bình khoảng 70.000 xe/ngày đêm, ngày cao điểm khoảng 90.000 xe/ngày đêm. Đặc biệt dịp Tết 2026 dự báo lưu lượng xe sẽ đông hơn khi người dân về quê, du xuân.
Thế nhưng 19 ngày qua, trạm xăng dầu trên tuyến cao tốc này vẫn đóng cửa. Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai cũng đã phối hợp, hỏi từ sở ngành đến bộ, tòa án, song cũng chưa quyết định phương án xử lý.
Nhiều tài xế ghé trạm dừng nghỉ cao tốc đổ xăng phải quay đầu
Theo ghi nhận ngày 11-2, nhiều hành khách về quê muốn vào đổ xăng dầu nhưng vẫn không có xăng dầu để đổ.
Trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ Online, đại diện Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư tuyến cao tốc, cho biết đơn vị đã sớm nắm bắt nguy cơ gián đoạn nguồn cung xăng dầu do tranh chấp giữa Công ty cổ phần Thái Sơn E&C và Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành.
Cụ thể, ngay từ tháng 11-2025, VEC đã có báo cáo đề xuất gửi UBND tỉnh Đồng Nai và Sở Công Thương tỉnh này xem xét, hỗ trợ duy trì hiệu lực giấy phép kinh doanh xăng dầu của đơn vị bán lẻ ở trạm dừng nghỉ (đã được sở cấp phép) nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng nhiên liệu không bị gián đoạn trong thời gian chờ phán quyết của tòa.
Sau đó, VEC nhiều lần đề nghị Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai hướng dẫn xử lý phương án đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu phù hợp với đặc điểm khu vực trạm dừng nghỉ, nơi còn tồn tại nhiều phát sinh do tranh chấp giữa các bên.
VEC cũng tổ chức làm việc với các bên liên quan nhằm tìm kiếm giải pháp ổn định nguồn cung ứng.
Tuy nhiên đến nay, sau nhiều cuộc làm việc giữa VEC và các bên có liên quan, vẫn chưa xác định được giải pháp phù hợp nhằm sớm khôi phục nguồn cung ứng xăng dầu tại 2 trạm dừng nghỉ -nơi có 2 trạm xăng dầu.
Trong khi đó, Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị VEC nghiên cứu, tổ chức cửa hàng xăng dầu không gắn với địa điểm đang tranh chấp, tổ chức điểm cung ứng lưu động, tạm thời.
"Tuy nhiên trong bối cảnh tòa án đang thụ lý vụ việc, việc hình thành một điểm cung ứng xăng dầu mới để thay thế là khó khả thi về thu hồi mặt bằng, xây dựng đầy đủ các hạng mục theo quy chuẩn và thực hiện đầy đủ các thủ tục để xin cấp phép kinh doanh", VEC giải thích.
Theo VEC, để đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của nghị định 83 và nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, một cửa hàng phải bảo đảm điều kiện về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, hệ thống phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường và thực hiện đầy đủ các thủ tục để xin cấp phép kinh doanh. Quy định hiện nay cũng chưa có nội dung hướng dẫn tổ chức điểm cung ứng lưu động tạm thời.
VEC cho hay: "Phương án trên cũng không đáp ứng được nhu cầu cấp bách là phải duy trì ngay nguồn cung xăng dầu dịp Tết. Bên cạnh đó, phương án này có nhiều rủi ro trong đảm bảo chất lượng hàng hóa và trong phòng chống cháy nổ, đặc biệt khi phục vụ với khối lượng lớn cho các xe trên tuyến cao tốc".
Tăng cường ứng trực trên cao tốc khi không có trạm xăng
Xe ghé trạm dừng nghỉ đổ xăng đều phải vòng ra - Ảnh: HÀ MI
Trong trường hợp Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai không kịp thời cấp phép tạm thời cho trạm xăng dầu hiện hữu, VEC sẽ xoay xở thế nào trong khi tình hình đi lại qua cao tốc rất đông?
Trả lời câu hỏi trên, VEC cho biết khi nguồn cung ứng nhiên liệu tại trạm dừng nghỉ bị gián đoạn, việc thông tin kịp thời để các lái xe lựa chọn lộ trình, lên kế hoạch tiếp nhiên liệu cho xe là giải pháp quan trọng.
Thời gian qua, VEC đã sớm triển khai giải pháp này theo hướng dẫn của Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai, qua đó làm giảm thiểu nguy cơ ùn tắc tại trạm. Ngoài ra VEC cũng đang tổ chức, tăng cường lực lượng ứng trực thông tin, cứu hộ nhằm hỗ trợ kịp thời người tham gia giao thông khi gặp sự cố trên tuyến.
"VEC sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực do việc thiếu nguồn cung ứng nhiên liệu gây ra, và sớm khôi phục hoạt động cung ứng xăng dầu trên tuyến", đại diện VEC cho biết.
Thuộc thẩm quyền của Đồng Nai
Trên thực tế, thời gian qua Sở Công Thương đã họp với nhiều sở ngành của tỉnh Đồng Nai rồi có văn bản gửi Bộ Công Thương và Tòa án nhân dân khu vực 1 - TP.HCM xin ý kiến.
Bộ Công Thương khẳng định Sở Công Thương là nơi có trách nhiệm cấp mới, cấp bổ sung, sửa đổi và cấp lại giấy chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu cho cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn nếu đáp ứng đủ các điều kiện.
Việc cấp phép không do bộ trực tiếp giải quyết.
Sở Công Thương Đồng Nai tiếp tục xin ý kiến tòa án và được trả lời việc cấp phép cho 2 trạm xăng dầu thuộc thẩm quyền của Đồng Nai như đã nêu trên.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận