Ông Lê Đình Uynh - người quản lý cầu phao Triệu Độ (xã Triệu Bình, Quảng Trị) - cho hay cầu buộc phải dừng hoạt động theo yêu cầu của cơ quan chức năng do hết giấy phép. Cầu ngừng, cuộc sống của hàng nghìn người lao động, học sinh đảo lộn do phải đổi tuyến đường.

Nặng gánh mưu sinh

Hàng chục năm trước, nhu cầu kết nối giao thương giữa vùng nông thôn Triệu Phong và đô thị Đông Hà để tiêu thụ nông sản, thủy hải sản là bức thiết nhưng bị ngăn cách bởi sông Thạch Hãn. Người dân phải đi thuyền, hoặc đi đường vòng hàng chục km. Do đó, năm 2002, 5 người dân cùng góp vốn xây dựng cầu phao Triệu Độ.

Hơn 20 năm qua, cầu phao Triệu Độ là tuyến kết nối quan trọng giúp người dân vận chuyển nông sản, hải sản đi tiêu thụ.

Gần đây, cầu được đầu tư mới với kinh phí 2,8 tỉ đồng, gia cố từ thép, bên dưới là thùng phuy nhựa, dài khoảng 300m.

Mỗi ngày, bà Lê Thị Uyên (59 tuổi, thôn Gia Độ, xã Triệu Bình) đều đạp xe chở khoảng 50kg gạo qua cầu phao để bán, mỗi lượt chỉ mất khoảng 30 phút với phí 2.000 đồng.

Tuy nhiên, từ khi cầu bị dừng, bà Uyên phải đi vòng qua cầu Đại Lộc, quãng đường xa thêm khoảng 10km, thời gian kéo dài gần gấp đôi. "Đi xa, dốc cao, người lớn tuổi như tôi rất vất vả", bà Uyên nói.

Cầu áp dụng giảm 50% phí cho hơn 100 học sinh và miễn phí hoàn toàn cho người bệnh. Mỗi ngày có khoảng 1.000 lượt người qua lại cầu, chủ yếu là nông dân, người lao động và học sinh tại xã Triệu Bình và Nam Cửa Việt.

Theo ông Uynh, cầu phao được cấp phép trên cơ sở quyết định 38 năm 2017 của tỉnh Quảng Trị (cũ). Tuy nhiên, sau khi hình thành tỉnh Quảng Trị mới, quy định này không còn hiệu lực, trong khi quy định mới chưa được ban hành nên chưa có căn cứ để cấp phép trở lại.

Ông Uynh cho biết việc dừng cầu khiến các hộ góp vốn thiệt hại kinh tế nhưng chỉ là một phần nhỏ so với việc đi lại, học hành, buôn bán của người dân bị gián đoạn.

Người dân tha thiết sớm mở lại cầu

Theo ông Trần Văn Nhuận - Phó chủ tịch thường trực UBND xã Triệu Bình, cầu phao Triệu Độ từng được Sở Xây dựng đánh giá đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và môi trường, được cấp phép hoạt động 6 tháng từ 27-3 đến 27-9-2025.

Đến 30-12-2025, ông Lê Đình Uynh đã làm đơn xin cấp phép lại nhưng chưa được giải quyết.

Ông Nhuận cho biết dù đã có các cầu bê tông như cầu Đại Lộc, song tuyến này có độ dốc lớn, quãng đường xa khiến người dân, đặc biệt là người già và học sinh đi xe đạp gặp nhiều khó khăn.

"Địa phương mong muốn các sở, ngành sớm có hướng dẫn để đảm bảo kỹ thuật, an toàn, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại bức thiết của người dân", ông Nhuận nói.

Trước mắt, UBND xã Triệu Bình dự kiến phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức họp để tháo gỡ vướng mắc, tìm giải pháp khôi phục hoạt động cầu phao trong thời gian sớm nhất.

Thủ tướng gửi thư khen các đơn vị đã thần tốc lắp cầu phao qua sông Lô

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa có thư khen gửi Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, Tư lệnh Binh chủng Công binh, đánh giá cao ý chí quyết tâm, tinh thần trách nhiệm của các đơn vị thần tốc hoàn thành cầu phao bắc qua sông Lô.