Trong chương trình Trên Ghế ngày 12-12, chuyên gia Nguyễn Kiên, hay còn được gọi là "Kiên Civic", đã đưa ra những lời khuyên hữu ích cho câu hỏi: "Mua xe cũ cuối năm - Cần lưu ý gì?".

* Anh bắt đầu nghề kinh doanh xe đã qua sử dụng sau một lần bị lừa khi đi mua xe cũ. Anh có thể chia sẻ gì về điều này?

- Năm đó, tôi muốn mua Honda CR-V chính chủ đang sử dụng. Bởi tôi sợ bị các salon xe cũ lừa. Cuối cùng, tôi lại bị chính chủ xe lừa.

Tôi mua CR-V 2.4 2010 với giá 700 triệu. Khi đó tôi là một người dùng bình thường, chỉ biết tin tưởng chủ xe. Tôi không biết phải xem gì, kiểm tra thế nào, chỉ hỏi qua về tình trạng và chất lượng.

Ngày hôm sau tôi mang xe ra đại lý Honda để bảo dưỡng. Lúc đó mới biết xe bị tai nạn rất nặng, nếu muốn phục hồi về nguyên bản tốn rất nhiều tiền.

Tôi tìm đến chủ xe ngỏ ý muốn trả lại xe và chịu thiệt một phần tiền nhưng họ không đồng ý. Sau đó tôi được một người liên hệ để mua lại xe. Lúc này tôi biết rằng chiếc CR-V trước khi bán cho người chủ trước cũng đã bị tai nạn.

Cuối cùng, tôi bán lại xe với giá chỉ 600 triệu đồng. Như vậy, chỉ trong 2 ngày tôi mất 100 triệu. Đó là động lực thôi thúc tôi quyết tâm tìm hiểu về những chiếc xe bị đâm đụng, ngập nước.

Thực sự ô tô có logic. Ô tô như một chiếc hộp, khi bị va vào chỗ nào chắc chắn chỗ đấy phải có dấu vết, có thay đổi, xô lệch. Nếu xoáy sâu vào những điểm đó, chúng ta sẽ tìm được lỗi của chiếc xe.

Thường mọi người sợ những chiếc xe bị thủy kích hoặc ngập nước, đây là 2 khái niệm khác nhau mà mọi người hay nhầm lẫn. Khi bán xe, tôi phải giải thích lại cho khách hàng.

Ngập nước được chia thành ngập tĩnh và ngập động. Xe bị ngập tĩnh là xe ở một vị trí cố định nhưng khu vực bất ngờ bị nước dâng lên rồi rút đi. Ngập động là xe đi vào khu vực ngập nước, xe có thể thủy kích, khi nước lọt vào động cơ ảnh hưởng đến các chi tiết máy.

Với trường hợp ngập tĩnh nhẹ, nước chỉ dâng lên khoảng vài chục phút rồi rút xuống thì việc phát hiện tương đối khó. 

Xe ngập tĩnh trong thời gian lâu thường sẽ đọng lại bùn đất thường ở những vị trí khó, người kiểm tra cần đòi hỏi nhiều kinh nghiệm. Đối với thủy kích, thực sự ai mua xe cũng rất ái ngại.

Cuối cùng, những chiếc xe bị lỗi đó vẫn cứ tồn tại trên thị trường. Quan trọng, những chiếc xe đó sẽ rơi vào tay ai và bằng cách như thế nào. Nếu không lựa chọn, kiểm tra kỹ càng khi đi mua xe cũ, ai cũng có thể gặp phải trường hợp như tôi trước đây.

Với những người làm nghề như chúng tôi, việc phát hiện một chiếc xe bị thủy kích không khó. Chiếc xe có thể được làm lại các chi tiết để trông như nguyên bản, hay gọi là "bùa phép". Nhưng những người có kinh nghiệm kiểm tra kỹ càng thì dù "bùa" kỹ đến đâu vẫn có thể nhận ra.

* Với những người không có kinh nghiệm, làm sao để phát hiện xe lỗi?

- Dù đã có một lượng kiến thức nhất định nhưng chúng tôi cũng có những lúc bị mông lung. Khi xem những chiếc xe đã bị "bùa phép", chúng tôi cũng cần một thời gian tĩnh lại, xâu chuỗi căn cứ một cách logic mới dám kết luận. Vì thế, với những người mới mua xe, tôi nghĩ rất khó để phát hiện được.

Do đó người mua xe nên tìm những đơn vị có kinh nghiệm, có dịch vụ kiểm tra kỹ càng. Quan trọng, họ dám cam kết cũng như chịu trách nhiệm về những vấn đề mà họ kiểm tra. Lúc đó chúng ta sẽ đỡ đau đầu hơn, thay vì lo lắng về xe thì dành thời gian đó để làm những việc có thể kiếm ra tiền nhanh hơn.

* Sau khi tìm được một chiếc xe cũ có chất lượng tốt, làm sao để người mua biết được giá bán là hợp lý?

- Bản thân những người kinh doanh xe cũ để định giá chính xác đôi khi cũng rất khó. Bởi vì giá luôn biến động. Mỗi lần các hãng khuyến mãi, giảm giá xe mới từ vài chục đến cả trăm triệu đồng, chúng tôi phải định giá lại xe cũ là chuyện bình thường.

Với câu hỏi này, chúng tôi sẽ định giá bằng trung bình cộng của mẫu xe đó trên thị trường xe cũ. Lấy trung bình cộng của giá thấp nhất và giá cao nhất, hoặc trung bình cộng của 10 giá khác nhau.

Còn để định giá chính xác là rất khó. Bởi vì những người đi mua xe đã qua sử dụng nếu tìm được chiếc xe ưng ý và chất lượng, họ sẵn sàng mua cao hơn 10-20 triệu so với thị trường.

* Anh sẽ gợi ý những mẫu xe nào khi mua xe cũ?

- Tôi nghĩ cần phải chia theo ngân sách.

Phân khúc hạng A đang có sự cạnh tranh của nhiều mẫu xe tầm giá dưới 400 triệu đồng. Với xe cũ, sự lựa chọn an toàn là Kia Morning, Hyundai Grand i10, VinFast Fadil.

Phân khúc hạng B, Honda City, Hyundai Accent và Toyota Vios là những mẫu xe được nhiều người tìm kiếm.

Lên đến phân khúc hạng C sẽ là Kia Cerato, K3 và Mazda3. Xe gầm cao ăn khách có thể kể đến Kia Seltos, Mitsubishi Xforce. Cao hơn có Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Tucson, Mazda CX-5.

Sâu hơn, chúng ta lựa chọn năm sản xuất, màu sơn, quãng đường đi được. Kinh nghiệm là chỉ nên chọn 2 lấy 1, nếu dàn trải quá thì rất khó. Bởi nếu chọn màu, chọn phiên bản, chọn số km đi được mà vẫn phải phù hợp ngân sách mất nhiều thời gian.

Thường người mua sẽ mua theo ý thích hoặc lý trí. Nếu ai mua bằng lý trí sẽ lâu hơn.

* Cảm ơn anh vì những chia sẻ này.

'Hyundai Santa Fe 2024 trở thành xe ăn chơi, nhưng cố mua xe cũ máy dầu sẽ thiệt lớn'

Không hỗ trợ động cơ hybrid, loại bỏ lựa chọn máy dầu, Hyundai Santa Fe thế hệ mới được anh Nguyễn Viết Thành - người sáng lập kênh Xem xe Analytics - đánh giá là chiếc xe “ăn chơi” cho những ai có khả năng tài chính.