Sáng 8-4, ông Lê Quốc Trung, phó tổng giám đốc Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn cho biết thông tin trên.

Việc chạy tàu ngoại ô được thực hiện từ ngày 15-4 đến ngày 30-6, khi cầu Ghềnh xây dựng xong.

Theo đó, mỗi ngày sẽ có 6 chuyến tàu ngoại ô đưa đón khách giống xe buýt. Tuyến tàu chặng ngắn ngoại ô từ ga Sài Gòn đến ga Dĩ An có thời gian xuất phát lúc 4g40, 5g10,16g30. Tàu từ ga Dĩ An về ga Sài Gòn xuất phát lúc 9g20, 12g08, 13g30 mỗi ngày.

Hành khách lên xuống tàu sẽ đến ga Sài Gòn, Gò Vấp, Bình Triệu (TP.HCM), Sóng Thần, Dĩ An (Bình Dương).

Theo ông Trung, mục đích của chuyến tàu ngoại ô là nhằm giảm ùn tắc giao thông cho đường bộ của TP.HCM trong thời gian qua.

Hành khách đi trên chuyến tàu sẽ được đảm bảo hành trình đúng giờ, trung bình từ ga Sài Gòn đến ga Dĩ An chỉ mất hơn 40 phút, thay vì đi đường bộ hơn 1,5 giờ.

Ông Trung cho biết đối với hành khách đi từ ba ga trở lên giá vé là 10.000 đồng/chuyến, còn khách đi từ hai ga trở xuống sẽ có giá vé 5.000 đồng. Hành khách gửi xe đạp, xe máy miễn phí.

Tuy nhiên, theo ông Trung thời điểm này, hành khách đi xe máy phải rút xăng để đảm bảo an toàn, đồng thời công ty cũng chỉ nhận khách gửi xe máy đi suốt chặng.

Trả lời về việc tổ chức giao thông tránh tình trạng ùn tắc, ông Trung cho biết công ty đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải TP lên phương án tổ chức giao thông tại các đoạn giao cắt với đường sắt.

Trong quá trình thực hiện tuyến xe buýt ngoại ô hiệu quả, công ty sẽ có điều chỉnh, đồng thời khắc phục các tồn tại trong quá trình hoạt động.

Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn sẽ báo cáo kết qủa và các vấn đề liên quan để tổng công ty xem xét có hướng tiếp theo.

Từ 0g ngày 15-4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng điều chỉnh hành trình chạy tàu từ ga Sài Gòn đến Dĩ An và ngược lại do sự cố cầu Ghềnh sập, mỗi ngày có 16 chuyến tàu.