Dù đã bước sang năm thứ 12 trên thị trường, bộ đôi Mazda2 và CX-3 vẫn chưa có dấu hiệu bị khai tử, ít nhất tại Úc. Đại diện Mazda tại đây khẳng định hai mẫu xe này sẽ tiếp tục được duy trì kinh doanh trong tối thiểu 2 năm tới, bất chấp các tin đồn về việc sắp bị thay thế.

Trao đổi với truyền thông, ông Vinesh Bhindi - CEO Mazda Úc - nhấn mạnh Mazda2 và CX-3 vẫn giữ vai trò chủ lực trong danh mục sản phẩm. Theo vị lãnh đạo này, cả hai mẫu xe không chỉ đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn thiết kế tại Úc mà còn tiếp tục được sản xuất tại Thái Lan, qua đó đảm bảo nguồn cung ổn định trong thời gian tới.

Ở phạm vi toàn cầu, Mazda đồng thời xác nhận đang nghiên cứu một thế hệ xe cỡ nhỏ hoàn toàn mới, phần nào được thể hiện qua mẫu concept Vision X-Compact từng ra mắt tại Tokyo Motor Show (Nhật Bản). Tuy nhiên, hãng cũng thừa nhận đây mới chỉ là bước thử nghiệm về ngôn ngữ thiết kế, chưa phải lời khẳng định cho một thế hệ Mazda2 kế nhiệm.

Ông Manabu Osuga - phụ trách marketing và bán hàng toàn cầu - cho biết Mazda đang tiếp cận bài toán theo hướng tổng thể, thay vì chỉ phát triển một mẫu xe thay thế đơn lẻ. Hãng tập trung phân tích nhu cầu khách hàng trên quy mô toàn cầu, đặc biệt là nhóm người trẻ và các gia đình đã qua giai đoạn nuôi con, nhằm xác định chiến lược phù hợp cho dòng xe nhập môn.

Trên cơ sở đó, Mazda đang cân nhắc nhiều yếu tố, từ kích thước xe - nên duy trì ở mức tương đương Mazda2 hay nâng lên ngang Mazda3 - cho tới bài toán giá bán để đảm bảo tính dễ tiếp cận. Điều này đồng nghĩa việc có hay không một mẫu xe mang tên Mazda2 thế hệ mới vẫn còn bỏ ngỏ.

Dù đã “có tuổi”, Mazda2 và CX-3 vẫn duy trì sức hút đáng kể tại Úc. Năm 2025, CX-3 ghi nhận doanh số hơn 15.000 xe, trong khi Mazda2 đạt hơn 4.000 xe bán ra. Đáng chú ý, CX-3 vẫn là mẫu xe bán chạy thứ hai của Mazda tại thị trường này, chỉ xếp sau CX-5.

Bước sang năm 2026, hai mẫu xe tiếp tục giữ vững vị thế khi Mazda2 chiếm gần 20% thị phần phân khúc, còn CX-3 vượt mốc 30%. Kết quả này càng đáng chú ý trong bối cảnh các phiên bản giá rẻ nhất của cả hai đã bị loại bỏ từ năm trước.

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đang biến động mạnh, Mazda cho thấy chưa có ý định rút lui khỏi phân khúc xe nhỏ giá phải chăng. Thay vào đó, hãng đang thận trọng đánh giá để đưa ra chiến lược phù hợp, nhằm vừa duy trì tệp khách hàng hiện hữu, vừa thích ứng với những thay đổi về nhu cầu trong tương lai.

Mazda2 2026 ra mắt: Nhiều trang bị tiện nghi nay thành tiêu chuẩn, có cả bản độ như xe đua

Mẫu hatchback cỡ nhỏ Mazda2 tiếp tục tồn tại bền bỉ, bước sang năm thứ 12 và vượt qua mọi dự đoán về khả năng ngừng sản xuất.