Mazda CX-5 sắp trải qua một cuộc thiết kế lại lớn để cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc SUV cỡ C. Với hệ truyền động hybrid, bố cục nội thất thông minh hơn và thiết kế cao cấp hơn, mẫu xe sắp ra mắt hứa hẹn sẽ làm khó Ford Territory, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Subaru Forester... khi về Việt Nam.

Sau gần 9 năm kể từ khi Mazda CX-5 thế hệ thứ hai lần đầu tiên xuất hiện trên đường phố vào năm 2016, một nguyên mẫu của chiếc SUV nhỏ gọn này gần đây đã được phát hiện đang chạy quanh Los Angeles (Mỹ), cung cấp cái nhìn đầu tiên về những gì sẽ xuất hiện trên mẫu SUV cỡ C này.

Mazda CX-5 rất quen thuộc nhưng cũng mới lạ

Ngôn ngữ thiết kế Kodo của Mazda tiếp tục phát triển và CX-5 sắp ra mắt là một ví dụ điển hình. Mẫu xe mới kết hợp sự thanh lịch mạnh mẽ với một chút thể thao, đặc biệt là ở phía trước, với lưới tản nhiệt mở rộng, đèn pha xếp tầng và cụm đèn LED ban ngày đặt dọc.

Thân xe vẫn giữ những đường nét quen thuộc, không có những nét gân guốc như thấy ở một số hãng khác, nhưng cột D dày dặn hơn và vòm bánh xe mở rộng dường như lấy cảm hứng từ xe offroad, do đó tạo cảm giác mạnh mẽ hơn.

Ở phía sau là logo dạng chữ mới từng xuất hiện lần đầu trên Mazda EZ6/6e thay cho dạng 3D truyền thống. Đèn hậu lấy cảm hứng từ CX-90 lớn hơn, tạo nên ngôn ngữ thiết kế gắn kết trên toàn bộ dòng SUV của Mazda.

Nội thất Madza CX-5 2026 rộng rãi, nhiều công nghệ hơn

Bên trong, Mazda CX-5 2026 hứa hẹn mang đến không gian sang trọng và rộng rãi hơn. Bảng điều khiển được đồn đoán sẽ có cụm đồng hồ đo hình chữ nhật và màn hình thông tin giải trí dạng máy tính bảng tương tự các dòng xe sang của BMW, Mercedes-Benz và Audi hiện nay.

Hành khách ngồi phía sau sẽ thoải mái hơn nhờ đường mái cao hơn, mang lại khoảng không trên đầu rộng hơn, trong khi không gian chứa đồ cũng sẽ được tăng lên.

Một số tính năng nổi bật dự kiến bao gồm tích hợp lệnh thoại Amazon Alexa, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống cá nhân hóa người lái của Mazda (lần đầu tiên xuất hiện trên CX-60) ở các phiên bản cao cấp hơn. Hệ thống này cho phép chiếc SUV điều chỉnh các cài đặt như vị trí ghế ngồi, kiểm soát nhiệt độ điều hòa và gương chiếu hậu theo từng cấu hình người lái.

Động cơ hybrid

Dưới nắp ca pô, một hệ thống hybrid song song mới cho phép các bánh xe được dẫn động bằng động cơ xăng riêng biệt hoặc cùng lúc với động cơ điện, hoặc chỉ bằng động cơ điện.

Hình ảnh bằng sáng chế mới từ Nhật Bản cho thấy động cơ xăng gồm 4 xi lanh nằm ngang kết hợp với một động cơ điện được đặt ở bên phải và hộp số nằm giữa hai động cơ.

Mazda được cho là sẽ giữ lại động cơ xăng Skyactiv-G 2.5L hút khí tự nhiên và động cơ tăng áp 2.5L từ mẫu đang được phân phối trên thị trường. Từ năm 2027, hệ thống truyền động Skyactiv-Z mới của Mazda sẽ đi vào hoạt động với những cải tiến về hiệu suất nhiệt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Bên dưới, Mazda CX-5 sẽ chạy trên nền tảng "Small Platform" được chia sẻ với Mazda3 và CX-30. Xe vẫn có hai tùy chọn dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Trước đó, Mazda Nam Phi đã vô tình tiết lộ CX-5 mới sẽ ra mắt toàn cầu trong khoảng tháng 7-9 năm nay, và được mở bán từ năm 2026.

Định mua xe sang nhưng chốt Mazda CX-5 vì 'chạy ngoài đường đẹp như xe Mercedes'

Mazda CX-5 GT Turbo đã đánh bại các mẫu xe sang của Đức và Nhật nhờ cabin “hạng nhất”, và khả năng lái thú vị với người mua.