Nguyên mẫu thứ hai của loại máy bay C919 bay thử nghiệm ở Thượng Hải ngày 17-12 - Ảnh: REUTERS

Theo Đài truyền hình trung ương Trung Quốc, sẽ có tổng cộng 6 nguyên mẫu C919 được sản xuất để phục vụ cho các mục đích thử nghiệm khác nhau. Riêng động cơ sẽ được thử nghiệm riêng.

Kỹ sư trưởng của dự án, ông Wang Wei, đặt mục tiêu đến cuối tháng 1-2018, máy bay C919 sẽ có thể bay thử nghiệm chặng dài. Từ giờ đến đó, khoảng 1.000 chuyến bay thử nghiệm sẽ được tiến hành, ông Wang nhấn mạnh.

C919 - loại máy bay chở khách thân hẹp do Trung Quốc sản xuất, được xem là biểu tượng cho tham vọng của Bắc Kinh muốn bước chân vào ngành hàng không dân dụng toàn cầu trị giá tới 2 ngàn tỉ USD trong vòng 20 năm tới. 

Dù chưa hoàn tất việc thử nghiệm, Trung Quốc tự tin C919 có thể đặt ra thách thức cạnh tranh không nhỏ với Boeing 737 và Airbus A320. 

Theo một dự báo của hãng sản xuất máy bay Boeing hồi tháng rồi, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sẽ tiếp tục bùng nổ trong một thập kỷ tới. 

Bắc Mỹ hay Đông Nam Á sẽ là những khu vực chứng kiến sự tăng vọt về nhu cầu máy bay. Khi đó, chắc chắn sẽ không còn là cuộc đua song mã giữa Boeing và Airbus mà còn có cả đại diện đến từ Trung Quốc, chiếc C919.

C919 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 5-5 sau nhiều lần trì hoãn khiến các chuyên gia đặt ra câu hỏi nghi ngờ. Ngày 10-11, C919 thử nghiệm bay chặng đường dài đầu tiên từ Thượng Hải đến thành phố Tây An của Trung Quốc. Chuyến bay kéo dài 2 giờ 23 phút cho quãng đường khoảng 1.300km, độ cao 7.8000m, theo hãng tin Reuters.

Phía nhà sản xuất của C919 tuyên bố đã các khách hàng đã đặt mua và cam kết mua ít nhất 785 chiếc loại này. Tuy nhiên, truyền thông phương tây cho rằng phần lớn các khách hàng trong số này là các hãng bay giá rẻ Trung Quốc hoặc của nhà nước.

Các hãng bay Trung Quốc bị ép mua máy bay nội địa

TTO - C919, máy bay dân dụng nội địa đầu tiên của Trung Quốc, đang cho thấy sức hút không hề nhỏ từ các thị trường hàng không đang phát triển, nhưng...