Nhiều chiếc xe SUV được Top Safety Pick+ dù quy trình đánh giá khắt khe hơn cũng đang có ở Việt Nam dù không phải là những mẫu bán chạy nhất - Ảnh: IIHS
Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Mỹ (IIHS) đã thay đổi tiêu chí xếp hạng an toàn cho các mẫu đời 2023, bao gồm cả xe SUV.
Để được Top Safety Pick+, xe phải đạt điểm Tốt trong mọi thử nghiệm va chạm, bao gồm cả thử nghiệm mới như va chạm một phần phía trước (các bài thử nghiệm cũ chỉ kiểm tra va chạm với toàn bộ phần đầu xe). Ngoài ra, đèn pha ít nhất phải được mức “Chấp nhận được”.
Acura MDX đạt tiêu chuẩn khi được trang bị bộ công nghệ an toàn chủ động AcuraWatch bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng - Ảnh: Honda/Acura
Acura RDX được xếp hạng Tốt trong mọi thử nghiệm va chạm, cũng như được xếp hạng Cao về khả năng tránh và giảm thiểu đụng độ - Ảnh: Honda/Acura
Những chiếc Honda CR-V được trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng đã đạt được mức xếp hạng cao nhất của IIHS - Ảnh: Honda
Chiếc SUV cỡ nhỏ Honda HR-V có thể thiếu nhiều tính năng hỗ trợ lái xe, nhưng đủ công nghệ an toàn để được xếp hạng cao nhất của IIHS. Điểm trừ lớn nhất là đèn pha chỉ ở mức “Chấp nhận được”, vừa đủ để nhận Top Safety Pick+ - Ảnh: Honda
Dù được đánh giá Tốt trong hầu hết các bài kiểm tra, nhưng Hyundai Palisade lại bị xếp hạng kém trong Đánh giá va chạm góc vừa phía trước (Moderate-Overlap Front) mới được cập nhật. Tuy nhiên, do IIHS chỉ yêu cầu qua được bài kiểm tra này ở cấp độ trước khi được điều chỉnh nên chiếc SUV 7 chỗ này vẫn giành được xếp hạng cao - Ảnh: Hyundai
Infiniti QX60 có thể không đến từ thương hiệu được quá nhiều người chú ý, nhưng là một trong những lựa chọn an toàn nhất phân khúc SUV hạng sang cỡ trung - Ảnh: Infiniti
Kia Telluride không lọt vào danh sách Top Safety Pick+ năm ngoái vì chỉ sử dụng đèn pha halogen tiêu chuẩn. Bản 2023 đã khắc phục điều này - Ảnh: Kia
Lexus NX mới có nhiều tùy chọn động cơ hơn, nhưng không hề suy giảm mức độ an toàn khi mọi biến thể đều được đánh giá Top Safety Pick+ - Ảnh: Lexus
Lexus RX 2023 được thiết kế lại đã giúp chiếc xe dễ dàng được nhận Top Safety Pick+ - Ảnh: Lexus
Lexus UX không hẳn là chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ nhanh nhất, nhưng là một trong những chiếc xe an toàn nhất - Ảnh: Lexus
Mặc dù Nissan Pathfinder 2023 thiếu các tính năng off-road tương tự “người tiền nhiệm”, nhưng an toàn hơn nhiều - Ảnh: Nissan
Subaru Ascent giành được giải thưởng Top Safety Pick+ của IIHS năm thứ ba liên tiếp - Ảnh: Subaru
Bước đột phá đầu tiên của hãng xe Nhật trong phân khúc SUV điện đã giành được giải thưởng Top Safety Pick+. Subaru Solterra có thể không đi được xa như nhiều mẫu khác nhưng sẽ giữ an toàn cho những người bên trong - Ảnh: Subaru
Nếu muốn chiếc SUV chạy được xa hơn mà vẫn an toàn thì có thể lựa chọn Tesla Model Y - Ảnh: Tesla
Toyota Highlander được đánh giá Xuất sắc về khả năng ngăn ngừa va chạm phía trước, nhưng chỉ được mức Trung bình với bài thử nghiệm va chạm góc vừa phía trước mới được cập nhật. Nhưng điều này không ảnh hưởng đến Top Safety Pick+ - Ảnh: Toyota
Volkswagen ID.4 giảm giá do sử dụng pin nhỏ hơn cũng như một phiên bản tiêu chuẩn mới thấp hơn so với “người tiền nhiệm”, nhưng hãng xe Đức không cắt giảm tính năng an toàn - Ảnh: Volkswagen
Là xe của Volvo, XC90 cung cấp nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn để dễ dàng giành được Top Safety Pick+ - Ảnh: Volvo
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận