Người sử dụng xe thất vọng

Gần 30 ý kiến phản hồi của bạn đọc đều bày tỏ sự thất vọng khi các nguyên nhân cháy nổ xe được công bố chưa có tính thuyết phục.

Đọc tin tức thấy nói ngày 26-4 công bố nguyên nhân cháy xe, người dân khấp khởi mừng vì tin rằng có nguyên nhân cháy xe sẽ có biện pháp khắc phục chống cháy xe, tạo an tâm cho người dân sử dụng xe trong lưu thông cũng như đậu xe trong nhà. Vậy mà cuối cùng các cơ quan chức năng chỉ đưa ra những nguyên nhân không thuyết phục, lại nói là tiếp tục nghiên cứu. Người dân còn phải chờ đến bao giờ?

Người dân (trong đó có tôi) ngày ngày “cưỡi bom cháy” để mưu sinh, thấy thất vọng với những công bố tại buổi họp báo. Nếu là do chập điện thì chục năm về trước dân ta đa số đi xe cũ được thợ vườn sửa chữa, tân trang nhưng sao hiếm khi cháy, nổ? Còn nay phần lớn là xe mới nhưng cháy, nổ lại nhiều? Trong khi đó chuyện xăng dỏm, xăng pha chế rộ lên vài năm gần đây đồng thời với việc gia tăng các vụ cháy. Điều này cho thấy đây có thể là nguyên nhân cơ bản nhất. Tia lửa điện, động cơ nóng cũng chỉ là tác nhân kích thích. Chuyện xăng bị pha chế, xăng dỏm đã được báo chí phản ánh nhiều nhưng dường như chưa được cơ quan chức năng lưu tâm, xử lý.

Thông báo cho Sở KH-CN khi nhập xăng dầu

Chiều 27-4, Sở Khoa học - công nghệ (KH-CN) TP.HCM đã có buổi làm việc với các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu trên địa bàn TP.

Ông Nguyễn Văn Hà, phó chánh thanh tra sở, cho biết tỉ lệ vi phạm về chất lượng xăng dầu hiện nay là bất bình thường. Kết quả kiểm tra năm 2011 của thanh tra Sở KH-CN và chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng có tới 50% mẫu xăng không đạt chất lượng, hành vi pha trộn chất khác vào xăng dầu trong quá trình vận chuyển rất phức tạp.

Thanh tra sở đề nghị bảy doanh nghiệp đầu mối xăng dầu trên địa bàn TP thông báo cho sở khi có nhập hàng và hỗ trợ sở lấy mỗi lô hàng hai mẫu để kiểm tra bằng bộ KIT kiểm tra nhanh. Biện pháp này nhằm ngăn chặn, xử lý kịp thời các lô hàng không đạt chất lượng để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

PGS.TS Phan Minh Tân, giám đốc Sở KH-CN, đề nghị hằng tháng doanh nghiệp phải báo cáo với Sở KH-CN và Sở Công thương việc thực hiện kiểm tra chất lượng nội bộ trong tháng. Báo cáo phải nêu rõ đã phát hiện những sai sót gì, khắc phục thế nào và gửi về sở ngày 25 hằng tháng.

Ông Tân bày tỏ mong muốn doanh nghiệp đầu mối phải tăng cường quản lý, kiểm tra đại lý, các cây xăng bán lẻ và các đơn vị vận tải, đồng thời phải gửi về sở danh sách các đại lý đã ký hợp đồng để sở căn cứ vào danh sách này xử lý đại lý vi phạm.

Theo ông Tân, doanh nghiệp phải loại bỏ các đại lý làm ăn không đàng hoàng ra khỏi hệ thống để bảo vệ uy tín doanh nghiệp. Hiện TP có trên 500 cây xăng, nếu một ngày đi kiểm tra hai cây xăng thì cả năm 2012 sở cũng chưa đi giáp vòng được hết 500 cây xăng nên rất cần sự hợp tác của các doanh nghiệp xăng dầu và quận huyện, các doanh nghiệp đầu mối phải thường xuyên theo dõi các đơn vị vận chuyển, kiểm tra đột xuất và xử lý vi phạm nghiêm túc.

Đại diện Petrolimex cho biết lâu nay công ty này nhận thấy có vấn đề về chất lượng xăng nhưng muốn kiểm soát không dễ. Biện pháp trước mắt của doanh nghiệp là thử chặn một vài xe để kiểm tra và yêu cầu đại lý nhận hàng kiểm tra xăng khi giao hàng, nhưng nếu đại lý và nhà xe bắt tay nhau thì doanh nghiệp đầu mối cũng thua.