Phác họa thiết kế hậu duệ Aventador chạy động cơ V12 - Ảnh: Carwow

Tương tự hộp số sàn, động cơ V12 đang dần dần biến mất trên thị trường. Thời đại của những siêu xe chạy động cơ cỡ lớn ồn ào, mạnh mẽ và nguyên bản đã đi đến hồi kết khi chuẩn khí thải trên toàn cầu ngày một siết chặt.

Không thương hiệu nào trên toàn cầu dựa vào "xương sống" V12 nhiều như Lamborghini, từ 350 GT của những năm 1960 cho tới Miura, Countach, Diablo, Murcielago và Aventador sau này đều trang bị khối động cơ trên. Mẫu xe kế nhiệm Aventador (dự kiến ra mắt vào 2024) cũng như vậy, chỉ có điều nền tảng công nghệ đi cùng sẽ rất khác.

Như xác nhận của CEO Stephan Winkelmann, phiên bản Aventador Ultimae là dòng xe cuối cùng của hãng sử dụng động cơ V12 đốt trong nguyên bản. Toàn bộ các dự án sau này chạy động cơ V12, chẳng hạn như hậu duệ Aventador mới, đều sẽ dùng V12 hybrid, nhiều khả năng là với mô tơ điện dẫn động trục trước và động cơ hoàn toàn mới chạy trục sau.

100% xe Lamborghini sau 2023 sẽ dùng hệ truyền động điện hóa - Ảnh: Carwow

Công suất hệ thống trên được cho là không dưới 1.000 mã lực, tuy nhiên với nhiều khách hàng Lamborghini trải nghiệm lái xe ra sao mới là yếu tố quan trọng, và yếu tố này ít nhất 2 năm nữa ta mới có thể đưa ra nhận xét ban đầu.

Lamborghini vốn không thiếu kinh nghiệm làm xe hybrid (chẳng hạn Sian hay xa hơn là Asterion concept), nhưng cũng không loại trừ khả năng hãng sẽ phải nhờ cậy tới công nghệ hybrid của Porsche (Cayenne Turbo S E-Hybrid) cho những phiên bản hybrid cấp thấp, chẳng hạn Urus PHEV có thể ra mắt vào 2023.

Cuối cùng, dòng xe thuần điện đầu tiên của Lamborghini sẽ ra mắt vào nửa sau thập kỷ này và được hé lộ là một mẫu xe "gầm cao", tuy vậy chưa chắc đây đã là một mẫu SUV.

Lamborghini: Thiết kế siêu xe điện vẫn sẽ giống tàu vũ trụ

Lamborghini cam kết vẫn sẽ mang tới trải nghiệm giàu cảm xúc cho khách hàng, dù họ bắt buộc sẽ phải chuyển sang sử dụng xe điện hóa trong tương lai.