Một đoạn video quay từ trên cao bằng flycam, ghi lại cảnh ô tô, xe máy và xe buýt chen chúc trên tuyến Green Corridor Lucknow (thành phố Lucknow, bang Uttar Pradesh, Ấn Độ), đang lan truyền mạnh trên mạng xã hội. Điều khiến dư luận bức xúc là tuyến đường này vốn được đầu tư để cải thiện lưu thông, nhưng thực tế lại trở thành "điểm nghẽn" khiến phương tiện ùn ứ kéo dài.

Theo hình ảnh trong video, mặt đường khá rộng nhưng bị thu hẹp đột ngột tại một số đoạn, tạo ra nút thắt cổ chai. Các phương tiện gần như không có lối thoát, biến tuyến đường được kỳ vọng thông suốt thành hàng dài đứng chờ.

Nhiều ý kiến cho rằng vấn đề không nằm ở ý thức người tham gia giao thông, mà xuất phát từ khâu quy hoạch và thiết kế.

Trên nền tảng X (Twitter), tài khoản đăng video đặt câu hỏi: "Ai lại thiết kế đường như thế này? Một hầm chui, cầu vượt hay vòng xuyến đúng nghĩa cũng đủ để tránh cảnh kẹt xe hằng ngày. Trớ trêu là Green Corridor được xây để giảm ùn tắc, nhưng kết quả lại ngược lại".

Dưới bài đăng, hàng loạt bình luận chỉ trích chính quyền địa phương và các đơn vị quy hoạch. Nhiều người cho rằng tình trạng này phản ánh sự thiếu tầm nhìn, năng lực chuyên môn hạn chế và thi công chắp vá, dẫn đến lãng phí tiền thuế của người dân. Một số ý kiến so sánh với các tuyến đường vành đai ở Bengaluru hay các cao tốc khác, cho rằng lỗi thiết kế tại các điểm nhập - tách làn là vấn đề phổ biến.

Tuy vậy cũng có quan điểm phản biện cho rằng thiết kế ban đầu có thể không sai, mà do người dân sử dụng sai mục đích, hoặc do các hạng mục bị chỉnh sửa, bổ sung sau này khiến dòng xe bị xáo trộn.

Ngoài Green Corridor, cư dân Lucknow cũng phản ánh tình trạng ùn tắc ngày càng nghiêm trọng tại nhiều khu vực khác như Hanuman Setu và Nishatganj. 

Đáng chú ý, theo người dân địa phương, sau khi Green Corridor đi vào hoạt động, giao thông quanh Hanuman Setu thậm chí còn tồi tệ hơn trước. Tại hầm chui Nishatganj, xe điện ba bánh xếp hàng dài chiếm mặt đường, khiến dòng xe di chuyển rất chậm, dù vấn đề đã được phản ánh nhiều lần.

Tuyến Green Corridor Lucknow được triển khai theo 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 dài 6,8km đã đưa vào khai thác từ tháng 1-2024. Các giai đoạn tiếp theo đang và sẽ được thi công nhằm hoàn thiện toàn tuyến. Tuy nhiên những hình ảnh ùn tắc hiện tại đang đặt ra dấu hỏi lớn về hiệu quả thực tế của dự án hạ tầng giao thông này.

Xe sửa đường siêu tốc: Chỉ vài phút là xóa xong ổ gà, không gây tắc nghẽn

Một thành phố tại Ấn Độ đưa vào sử dụng xe chuyên dụng sửa ổ gà ngay tại chỗ, chỉ trong vài phút. Mô hình này được kỳ vọng giúp giảm tai nạn, ùn tắc và chi phí bảo trì đường bộ.