Ngày 7-8, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa kiến nghị Bộ Tài chính hỗ trợ khoảng 10.000 tỉ đồng từ ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030 để đầu tư cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc, dự án có tổng vốn khoảng 26.000 tỉ đồng. 

Đây là một đoạn thuộc tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng.

Trong đó, ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030 được đề xuất hỗ trợ 10.000 tỉ đồng, chiếm 38%. 

Ngân sách địa phương khoảng 5.600 tỉ đồng, chiếm 21%, tính cả nguồn từ quỹ đất. 

Phần còn lại khoảng 10.400 tỉ đồng huy động theo hình thức đối tác công - tư (BOT). Dự án cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030, dùng khoảng 665ha đất.

Đoạn cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc dài khoảng 73km, gồm 67km tuyến chính, 2,9km cầu cạn và 2,8km hầm xuyên núi. 

Dự án làm theo quy mô cao tốc bốn làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24m. Dải phân cách giữa kết hợp dải an toàn, lề mỗi bên rộng 0,75m. Tốc độ thiết kế 80-100km/h. Riêng những đoạn địa hình khó, tuyến áp dụng tốc độ 80km/h.

Tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng vừa được Bộ Xây dựng bổ sung vào quy hoạch mạng lưới cao tốc quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Toàn tuyến dài khoảng 194km, gồm hai đoạn: Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài 141km và Gia Nghĩa - Bu Prăng dài 53km.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, khi hoàn thành, cao tốc sẽ tạo trục giao thông trên hành lang Đông - Tây, nối cửa khẩu Bu Prăng với Gia Nghĩa, Bảo Lộc, Phan Thiết cùng các cảng biển Sơn Mỹ, Phan Thiết. Tuyến đường được kỳ vọng nối liền Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, gắn kết không gian phát triển giữa ba địa phương trước khi sáp nhập là Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận.

Yêu cầu khẩn trương bàn giao mặt bằng thi công 3 tuyến cao tốc kết nối Lâm Đồng - TP.HCM

Lâm Đồng đặt hạn chót bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công 3 tuyến cao tốc nối TP.HCM: Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Gia Nghĩa - Chơn Thành trong tháng 8-2026.