Liên kết xây dựng thương hiệu biển Việt NamBiển, đảo là tương lai của dân tộc

Ông Nguyễn Phúc Nhân, phó giám đốc Sở VH-TT&DL Quảng Ngãi, cho biết hàng loạt hành động gây hấn với ngư dân không thể làm ngư dân VN chùn bước, vì vậy chính sách phải tiếp bước cho ngư dân bám biển

PGS. Võ Sĩ Tuấn, Viện Hải dương học, cho rằng việc phát triển thương hiệu du lịch biển VN phải tạo được sự khác biệt với thương hiệu biển của các nước

Thông điệp từ các ý kiến dự diễn đàn đều thống nhất quan điểm chiến lược phát triển kinh tế biển toàn diện gắn với bảo vệ chủ quyền phải là bệ đỡ cho ngư dân bám biển, hiện diện trên biển.

Ngư dân không chùn bước, càng phải tiếp bước cho ngư dân

Là địa phương có ngư dân ra khơi, bám biển, ông Nguyễn Phúc Nhân - phó giám đốc Sở VH-TT&DL Quảng Ngãi - cho biết rất nhiều ngày qua, du khách quốc tế khi đến Lý Sơn đều bày tỏ sự quan tâm đầu tiên về sự thiện chí trong hành xử và sự thân thiện của những người dân - ngư dân Việt nam.

“Gần như du khách nào cũng bày tỏ tình yêu đối với biển đảo và đều muốn được chia sẻ với khó khăn của bà con ngư dân ta” - ông Nhân chia sẻ.

Đề cập tới các hành động tàu cá của ngư dân bị đâm chìm, ông Nhân quả quyết tất cả các hành động ngang ngược của Trung Quốc và hàng loạt hành động gây hấn với ngư dân không thể làm ngư dân Việt Nam chùn bước.

"Với ngư dân Quảng Ngãi và ngư dân nhiều tỉnh, Hoàng Sa sẽ mãi mãi là ngư trường truyền thống. Khó khăn, nguy hiểm thế nào người dân vẫn bám biển, chỉ thương ngư dân khi thuyền đánh bắt còn nhỏ bé, phương tiện đánh bắt còn thô sơ. Vì vậy, lúc nguy hiểm ngư dân không chùn bước thì chính sách phải tiếp bước cho ngư dân. Đây là trách nhiệm của các cơ quan quản lý”, ông Nhân nói.

Theo ông Đỗ Trung Thoại - phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng - các tỉnh có biển đều rất phấn khởi, ủng hộ các chính sách hỗ trợ, giúp đỡ ngư dân vừa được Chính phủ quyết định. Hải Phòng cũng đang tập trung xây dựng để trở thành một trong 5 trung tâm hậu cần nghề cá của cả nước.

"Hiện chúng tôi có 4.200 tàu đánh bắt cá, trong đó có trên 1.200 tàu công suất trên 90CV có khả năng đánh bắt xa bờ. Có tàu đánh bắt xa bờ mới thể hiện và giữ vững chủ quyền trên biển, phát triển kinh tế biển. Riêng Hải Phòng đã có ngay chủ trương giảm dần tàu nhỏ khai thác vùng ven bờ và cho phát triển mạnh các đội tàu công xuất lớn, nhất là chủ trương giúp ngư dân đóng mới tàu thép, phát triển các đội tàu lớn đánh bắt xa bờ kết hợp với bảo vệ chủ quyền biển đảo", ông Thoại cho hay.

Tuy nhiên, theo ông Vũ Thanh Ca - Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý Biển và Hải đảo (Bộ TN-MT), ngoài các giải pháp về kinh tế, để ngư dân vững tin ra khởi, bám biển, giải pháp quan trọng vẫn là vấn đề quản lý Nhà nước.

“Luật pháp VN phải giúp người dân tự tin, giúp người dân có kiến thức về chủ quyền trên biển. Đặc biệt, phải tăng cường các lực lượng tuần tra biển, các lực lượng chấp pháp trên biển để hỗ trợ bà con ngư dân trên biển”, ông Ca nhấn mạnh.

Phát triển mạnh về thương hiệu biển, du lịch biển

Theo thứ trưởng Bộ TN-MT Chu Phạm Ngọc Hiển, biển đảo luôn có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế đất nước. Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 đã xác định xây dựng và thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển toàn diện, sớm đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển, gắn liền với bảo vệ quốc phòng, an ninh và hợp tác quốc tế.

Ông Hiển cũng khẳng định chiến lược biển Việt Nam đã chỉ rõ muốn bảo vệ được chủ quyền phải phát triển mạnh về kinh tế. “Nói đến phát triển kinh tế biển tức là phải ra biển, phải bám biển, phải có sự hiện diện ở trên biển. Hiện nay ngư dân ra khơi đóng góp cho phát triển kinh tế. Ngư dân hiện diện trên biển góp phần bảo vệ chủ quyền. Vì vậy, không thể một ngư dân làm được và cũng không để ngư dân ra khơi một mình”, ông Hiển nhấn mạnh.

Theo ông Hiển, việc xây dựng phát triển thương hiệu biển Việt Nam cần tập trung vào những lĩnh vực Việt Nam có lợi thế về tiềm năng. Cả ba lĩnh vực hàng hải, cảng biển, du lịch biển đều là những lĩnh vực có tiềm năng. Ngoài ra Việt Nam còn có tài nguyên biển phong phú. Tuy nhiên, trong xây dựng thương hiệu biển vẫn còn có những cái chưa được quan tâm đúng mức, đó là các yếu tố về văn hóa, lịch sử, truyền thống bảo vệ chủ quyền biển đảo.

"Đây là nét riêng cần phải phát triển mạnh trong xây dựng thương hiệu biển, du lịch biển của Việt Nam. Thương hiệu biển Việt Nam cũng là biểu hiện cho hình ảnh một quốc gia không chỉ giàu về tài nguyên mà còn có lịch sử-văn hóa biển lâu đời, đang từng bước khẳng định vị thế của mình trước cộng đồng quốc tế, phản ánh xu thế phát triển và vị thế của Việt Nam với bạn bè quốc tế”, ông Hiển khẳng định.

PGS. Võ Sĩ Tuấn (Viện Hải dương học) cũng khẳng định việc phát triển du lịch biển ở VN phải theo cách làm mỗi nơi mỗi khác. "Văn hóa, lịch sử truyền thống là của cả dân tộc, đó là điểm chung với du khách, nhưng thế mạnh trong du lịch biển từng nơi phải khác, phải tạo ra sự khác biển giữa du lịch biển Việt Nam với du lịch biển các nước”, ông Tuấn lưu ý.

Còn theo TS. Đỗ Cẩm Thơ, Viện nghiên cứu phát triển Du lịch (Bộ VH-TT&DL), việc phát triển du lịch biển cũng đã được xác định là lĩnh vực ưu tiên trong chiến lược kinh tế biển đến năm 2020.

“Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020 cũng xác định sản phẩm du lịch sẽ hướng ưu tiên, trọng tâm vào biển. Thực tế thời gian qua việc phát triển du lịch của các địa phương ven biển đã thu hút được 80% khách du lịch quốc tế, 60% khách du lịch nội địa. Đặc biệt, nguồn thu của các địa phương du lịch ven biển đóng góp cho cả nước cũng lên tới hơn 60%, đây là minh chứng cho sự phát triển du lịch biển của VN sẽ có nhiều yếu tố cạnh tranh với quốc tế”, bà Thơ nói.