Lãnh đạo TP.HCM cùng các cơ quan sở ngành bấm nút khởi động dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) - Ảnh: THU DUNG

Ông Lê Ngọc Hùng, phó giám đốc Ban Giao thông, cho biết dự án có vốn đầu tư 3.408 tỉ đồng với quy mô xây dựng 3 tầng. Dự án có phần đường từ 10 - 12 làn xe, 3 hầm chui 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh có 2 làn xe.  

Sau khi hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 30-4-2025, nút giao thông An Phú được kỳ vọng trở thành nút giao thông lớn nhất, đẹp nhất TP.HCM.

Cụ thể về các hạng mục dự án:

Theo đó, nút giao này sẽ xây dựng hầm chui kết nối đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm vượt sông Sài Gòn). Hầm chui được kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống.

Ngoài ra sẽ xây dựng thêm 2 cầu vượt gồm 1 cầu vượt dạng chữ Y kết nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) và đường Lương Định Của với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Cùng với đó là 1 cầu vượt rẽ phải từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội).

Tại mặt đất sẽ xây dựng đảo trung tâm và tháp biểu tượng cùng các hạng mục như hồ nước, đài phun nước, chiếu sáng mỹ thuật phù hợp theo phương án thiết kế kiến trúc.

Còn tại khu vực nút giao Mai Chí Thọ và đường Đồng Văn Cống sẽ xây dựng 2 cầu vượt kết nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) với đường Đồng Văn Cống và ngược lại. Xây dựng thêm cầu giữa 2 cầu Giồng Ông Tố hiện hữu.

Ngoài ra, các hạng mục tiểu đảo, cầu bộ hành, hệ thống cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, hệ thống báo hiệu giao thông… sẽ được xây dựng đồng bộ.

Mô hình nút giao thông An Phú - Nguồn TCIP

Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường - phó chủ tịch UBND TP.HCM - khẳng định nút giao An Phú là công trình giao thông trọng điểm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tồn tại ở khu vực cửa ngõ phía Đông TP.

Dự kiến khi hoàn thành, nút giao kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cùng các tuyến đường xung quanh như Lương Định Của, Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định… khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông nơi đây. Đồng thời, việc đi lại từ TP.HCM đến các tỉnh vùng Đông Nam Bộ, miền Trung cũng nhanh chóng, thuận tiện để phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.

Ông Cường lưu ý, vị trí thi công trong khu vực có lưu lượng xe đông đúc, tổ chức giao thông phức tạp. Do vậy, các đơn vị phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông đảm bảo tiến độ thi công, giảm tối đa ùn tắc giao thông.

"Nút giao thông An Phú sẽ xây hạng mục tháp khát vọng, công viên hiện đại biểu tượng khát vọng trẻ vươn lên của TP.HCM", ông Cường nói.

Các phương tiện thi công đã sẵn sàng để bắt đầu thực hiện các gói thầu xây lắp ngay sau lễ khởi công - Ảnh: THU DUNG

Vị trí thi công trước tiên là gói thầu xây lắp 7 khu vực cầu Bà Dạt - Ảnh: LÊ PHAN

Nút giao thông An Phú luôn đông xe cộ và xảy ra xung đột từ nhiều luồng di chuyển - Ảnh: LÊ PHAN

Cận cảnh 'điểm nghẽn' An Phú, nơi khởi công nút giao gần 4.000 tỉ đồng

Nút giao thông gần 4.000 tỉ đồng dự kiến được khởi công vào những ngày cuối năm 2022, kỳ vọng xóa điểm nghẽn giao thông căng thẳng nhất tại TP.HCM.