Theo Hãng tin Reuters, ngày 1-5, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto tuyên bố nước này sẽ hạ mức trần phí hoa hồng mà các công ty gọi xe công nghệ được phép thu từ tài xế trên mỗi chuyến đi, từ 20% xuống còn 8%.

Ông Prabowo xác nhận đã ký một sắc lệnh làm căn cứ pháp lý cho việc áp dụng mức trần chiết khấu mới này.

"Tỉ lệ phân chia doanh thu cho tài xế đã được nâng từ mức 80% lên tối thiểu là 92%", ông phát biểu. Tuy nhiên, Tổng thống chưa cho biết thời điểm chính xác sắc lệnh chính thức có hiệu lực.

Ngoài việc hạ trần chiết khấu, quy định mới còn yêu cầu các hãng xe công nghệ phải cung cấp bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm y tế cho tài xế.

"Thật không công bằng khi các bạn (tài xế) là người đổ mồ hôi, trong khi họ (nền tảng) lại là bên thu lợi nhuận", Tổng thống Prabowo nói.

Tuy nhiên, vấn đề này đã bị các doanh nghiệp trong ngành đã phản đối nhiều năm nay, với lý do tài xế là lao động tự do nên không đủ điều kiện hưởng các chế độ tương tự nhân viên toàn thời gian.

Indonesia hiện là quốc gia duy nhất trong khu vực áp dụng mức trần hoa hồng đối với dịch vụ gọi xe hai bánh.

Chính sách mới được cho là sẽ ảnh hưởng đến khả năng sinh lời của các nền tảng gọi xe tại thị trường lớn nhất Đông Nam Á, buộc công ty phải hạn chế số lượng tài xế. 

Những tác động này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các ông lớn trong ngành như Tập đoàn công nghệ GoTo của Indonesia và đối thủ Grab có trụ sở tại Singapore.

Trước đó vào tháng 1, Liên đoàn Lao động vận tải Indonesia - đại diện cho khoảng 2.000 tài xế và nhân viên giao hàng công nghệ - đã hoan nghênh dự thảo quy định.

Tuy nhiên cơ quan này đề nghị chính phủ bảo đảm các chính sách, bao gồm quyền lợi bảo hiểm, được triển khai mà không kèm theo điều kiện hay ràng buộc bổ sung.

"Cần bảo đảm rằng tỉ lệ thu nhập của người lao động được tính dựa trên tổng số tiền mà khách hàng trả cho nền tảng", lãnh đạo công đoàn Lily Pujiati nhấn mạnh.

Indonesia mở đường cho siêu sáp nhập Grab - GoTo

Indonesia đang bước vào giai đoạn thương lượng nhạy cảm với hai gã khổng lồ gọi xe Grab và GoTo, khi hai bên tái khởi động kế hoạch sáp nhập từng đình trệ nhiều năm.