Hyundai Santa Fe EREV ra mắt năm 2027

Hyundai Santa Fe sẽ được bổ sung phiên bản EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) từ năm 2027. Thông tin được Chủ tịch kiêm CEO Hyundai José Muñoz công bố tại sự kiện Investor Day 2026.

Theo kế hoạch, Santa Fe EREV sẽ ra mắt tại Bắc Mỹ trong nửa đầu năm 2027 và được sản xuất tại nhà máy của Hyundai ở bang Alabama, Mỹ. Đây được xem là mẫu EREV đầu tiên của hãng dành cho thị trường toàn cầu.

Thông số chi tiết chưa được công bố, nhưng Hyundai cho biết Santa Fe EREV sử dụng hai mô tơ điện và có tổng phạm vi hoạt động khoảng 966km. Bộ pin trên xe có dung lượng chưa bằng một nửa so với pin thường được trang bị trên ô tô điện thuần túy.

Khác với xe plug-in hybrid (PHEV), động cơ xăng trên EREV không trực tiếp truyền lực tới bánh xe. Thay vào đó, bánh xe được dẫn động bằng mô tơ điện, còn động cơ xăng đóng vai trò máy phát để tạo điện khi cần thiết.

Cách bố trí này cho phép xe giữ đặc tính vận hành bằng mô tơ điện, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào trạm sạc trên những hành trình dài.

Hiện Hyundai Santa Fe được bán với nhiều loại hệ truyền động tùy thị trường, gồm động cơ xăng, hybrid và plug-in hybrid. Việc bổ sung EREV sẽ giúp dòng SUV này có thêm một lựa chọn điện hóa mới.

Sau Hyundai, thương hiệu hạng sang Genesis cũng sẽ áp dụng công nghệ EREV. Hãng xác nhận đang phát triển một mẫu SUV đầu bảng sử dụng hệ truyền động này, với tổng phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 1.030km.

Hyundai chưa công bố tên gọi cũng như thông số kỹ thuật của mẫu Genesis mới.

Tại Úc, đại diện Hyundai xác nhận các mẫu EREV sẽ được đưa ra thị trường, nhưng chưa tiết lộ sản phẩm cụ thể và thời điểm mở bán. Riêng Santa Fe EREV hiện mới được xác nhận sẽ được phân phối ở Bắc Mỹ.

Bên cạnh Santa Fe, Hyundai cũng chuẩn bị tung phiên bản EREV của Ioniq V tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Santa Fe được cho là mẫu xe toàn cầu đầu tiên của hãng ứng dụng hệ truyền động này. 

Hyundai Santa Fe EREV có đến Việt Nam?

Ở Việt Nam, EREV cũng chuẩn bị đổ bộ. Volkswagen là hãng đi đầu khi chính thức nhận đặt cọc ID. Era 9X với giá dự kiến dưới 3 tỉ đồng và có kế hoạch bàn giao từ cuối tháng 10-2026. Việt Nam là thị trường quốc tế đầu tiên đón nhận mẫu xe này sau Trung Quốc. 

Một hãng khác là Li Auto cũng tính đưa EREV vào Việt Nam.

Đáng chú ý, VinFast cũng được cho là sẽ sớm gia nhập cuộc chơi. Những mẫu xe "lạ" lộ diện gần đây của hãng đã xuất hiện những chi tiết thường chỉ thấy trên xe hybrid/EREV, dẫn đến những dự đoán về khả năng hãng xe Việt mở rộng danh mục hệ truyền động.

Năm 2023, Hyundai Thành Công từng dự kiến quyết định phân phối mẫu xe điện Ioniq 5 với giá bán từ 1,3 tỉ đồng. Tuy nhiên, từ đó đến nay, mẫu xe này vẫn chưa thực sự lăn bánh ở Việt Nam. Cơ sở hạ tầng trạm sạc còn ít ỏi khi đó được cho là một trong những nguyên nhân. 

Hiện nay, trạm sạc của các bên thứ ba đang ngày càng được mở rộng, mở ra kỳ vọng về việc hãng sẽ thực sự phân phối xe điện ở Việt Nam, hoặc khả năng cao hơn là một mẫu EREV không quá phụ thuộc vào trạm sạc. Santa Fe là một cái tên quen thuộc, rất có thể sẽ trở thành lựa chọn này.

Hyundai Santa Fe mới lộ rõ hơn thiết kế, cabin như xe điện

Hyundai Santa Fe bản nâng cấp tiếp tục lộ diện với thiết kế đầu xe mới, nội thất được tinh chỉnh và nhiều khả năng sẽ tích hợp hệ điều hành PLEOS Connect thế hệ mới.