Không lâu sau khi lộ diện nội thất, Hyundai Santa Fe tiếp tục bị bắt gặp chạy thử tại Hàn Quốc với lớp sơn đen Black Ink hoàn thiện hơn trước. Điểm gây chú ý nhất lần này nằm ở dòng nhãn “MX5a EREV” xuất hiện trên thân xe.

Theo Korean Car Blog, ký hiệu “MX5” cho thấy đây là biến thể thuộc thế hệ thứ năm của Hyundai Santa Fe ra mắt toàn cầu từ năm 2023. Chữ “a” đại diện cho phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ, trong khi “EREV” là viết tắt của Extended Range Electric Vehicle - dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động bằng động cơ xăng.

Chi tiết này được xem là xác nhận rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang mở rộng chiến lược điện hóa vượt ra ngoài các mẫu hybrid cắm sạc (PHEV) và xe thuần điện. Santa Fe EREV nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu SUV điện mở rộng phạm vi đầu tiên của hãng, nằm giữa Santa Fe Hybrid/PHEV và dòng xe điện Ioniq trong danh mục sản phẩm.

Dù nguyên mẫu vẫn được ngụy trang kỹ, ngoại hình xe gần như không khác biệt đáng kể so với Santa Fe hiện tại. Điều này cho thấy Hyundai có thể đang tận dụng cấu trúc thân xe sẵn có để thử nghiệm hệ truyền động mới bên dưới.

Một số hình ảnh còn cho thấy xe có thêm cổng sạc riêng và các cảm biến phía sau khác biệt. Đây có thể là những chi tiết phục vụ cho hệ thống quản lý nhiệt hoặc giám sát năng lượng của cấu hình EREV.

Xe vẫn xuất hiện với ống xả cỡ lớn, cho thấy động cơ xăng chưa bị loại bỏ hoàn toàn. Tuy nhiên khác với hybrid truyền thống, động cơ trên hệ thống EREV chủ yếu đóng vai trò như máy phát điện để sạc pin thay vì trực tiếp truyền động tới bánh xe.

Cấu hình này cho phép xe vận hành như một mẫu EV trong phần lớn thời gian, đồng thời duy trì khả năng di chuyển đường dài nhờ nguồn điện bổ sung từ động cơ xăng.

Thông số kỹ thuật cụ thể hiện chưa được công bố, song nhiều khả năng Hyundai Santa Fe EREV sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.5L kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng trung bình với tầm hoạt động khi đầy bình và sạc "full" có thể lên tới hơn 900km. Theo giới quan sát, cấu hình này có triết lý hoạt động tương tự Chevrolet Volt hay Nissan Kicks e-Power.

Sự xuất hiện của Santa Fe EREV cho thấy Hyundai đang theo đuổi chiến lược điện hóa linh hoạt hơn thay vì chỉ tập trung vào xe thuần điện. Đây được xem là hướng đi phù hợp với những thị trường có hạ tầng sạc chưa phát triển đồng đều, đặc biệt là khu vực Bắc Mỹ - nơi nhu cầu di chuyển quãng đường dài vẫn rất lớn.

Theo dự đoán của giới chuyên môn, Santa Fe EREV có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, sau khi Hyundai trình làng các mẫu EREV đầu tiên thuộc thương hiệu Genesis.

Mazda CX-8 'cân' doanh số Santa Fe và Sorento hợp lại: Thời thế đổi thay hay xe Hàn tự làm khó mình?

Một số mẫu xe Hàn từng bán chạy không còn xuất hiện dày đặc, câu hỏi lớn được đặt ra lúc này là: gu người Việt đã đổi, hay cuộc chơi đã khác?