Honda Super-One hiện ở dưới dạng nguyên mẫu. Bản thương mại đã được ra mắt, và Đông Nam Á sẽ là một trong những thị trường được đón nhận khá sớm - Ảnh: ST
Honda Super-One sắp ra mắt Đông Nam Á
Phân khúc xe điện đô thị Đông Nam Á trở nên sôi động trước thông tin mẫu Honda Super-One chuẩn bị ra mắt Indonesia. Tại triển lãm GIIAS 2026 sắp diễn ra, PT Honda Prospect Motor (HPM) dự kiến công bố chi tiết kế hoạch thương mại hóa sau khi xác nhận xe đã hoàn tất các đợt thử nghiệm thực tế trên đường phố Indonesia.
Ông Yusak Billy, Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị HPM, cho biết việc thử nghiệm tại địa phương là bước đi cho thấy lộ trình đưa xe ra thị trường đã rõ ràng. Mẫu hatchback điện này được kỳ vọng sẽ kế thừa vai trò của dòng Brio trong giai đoạn chuyển sang xe điện.
Trước đó tại Japan Mobility Show, ông Hidetomo Horita, Trưởng dự án Super-One, cũng khẳng định kế hoạch đưa mẫu xe này vào thị trường Đông Nam Á trong giai đoạn 2025 - 2026.
Dù giá bán chính thức chưa được công bố, các chuyên gia thị trường dự đoán mẫu xe có thể nằm trong khoảng 400 - 500 triệu Rupiah, tương đương gần 800 triệu đồng. Mức giá này được đánh giá là khá cao so với mặt bằng chung của phân khúc.
Mức giá chính thức vẫn đang được nghiên cứu, các chuyên gia thị trường dự báo xe có thể dao động trong khoảng 400 - 500 triệu Rupiah (lên tới khoảng gần 800 triệu đồng). Đây là một mức giá khá cao so với trong phân khúc.
Honda Super-One có gì?
Super-One không chỉ là bản nâng cấp của mẫu xe điện mini N-One e: mà được phát triển như một hatchback thể thao độc lập. Xe có thân rộng hơn, khung gầm cải tiến và hệ truyền động điện tích hợp âm thanh mô phỏng tăng tốc, sang số nhằm mang lại trải nghiệm lái hứng khởi hơn.
Thiết kế của Super-One gần như giữ nguyên phong cách bản concept với thân xe nhỏ gọn, đèn chiếu sáng tròn và đèn hậu hình chữ nhật. Xe có chiều dài 3.589mm, trục cơ sở 2.520mm, tương đương các mẫu hạng A như Kia Morning nhưng hốc bánh được mở rộng nhằm tăng vẻ thể thao. Bộ mâm hợp kim 15 inch sơn đen Berlina Black. Màu sơn đặc biệt Boost Violet Pearl độc quyền bên cạnh các tùy chọn trắng, đen, vàng và xám với lựa chọn sơn đơn sắc hoặc phối hai tông màu.
Khoang cabin của Super-One tiếp tục dựa trên thiết kế của N-One e:, song được bổ sung ghế thể thao với phần đệm ôm lưng lớn hơn và viền trang trí màu tím.
Xe được trang bị màn hình trung tâm 9 inch, ghế ngồi và vô lăng tích hợp sưởi. Xe cũng được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7inch, có thể chuyển sang giao diện vòng tua máy khi kích hoạt chế độ Boost nhằm tăng trải nghiệm vận hành.
Điểm đáng chú ý là hệ thống âm thanh Bose 8 loa tích hợp công nghệ Active Sound Control, cho phép tái tạo âm thanh mô phỏng tiếng động cơ và cảm giác sang số nhằm tăng tính kịch tính khi vận hành.
Về kỹ thuật, Honda Super-One sử dụng mô-tơ điện công suất 94 mã lực, mô-men xoắn 162Nm. Xe dự kiến trang bị pin 29,6kWh, hỗ trợ sạc nhanh từ 20% lên 80% trong khoảng 30 phút. Điểm nhấn là hộp số “giả lập” 7 cấp, chế độ Boost Mode và hệ thống Active Sound Control tái tạo âm thanh động cơ, mang lại cảm giác vận hành gần với xe truyền thống.
Gói an toàn Honda Sensing có các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn.
Việc ra mắt Super-One tại Indonesia không chỉ bổ sung lựa chọn xe điện đô thị mà còn thể hiện chiến lược điện hóa dài hạn của Honda tại khu vực. Khả năng mẫu xe này được đưa về trưng bày tại Việt Nam trong các triển lãm lớn là có thể xảy ra, song việc mở bán chính thức được dự báo gặp thách thức, đặc biệt về giá bán.
Ảnh: Honda
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận