Kiểu dáng của PCX 160 không khác biệt nhiều so với các phiên bản từng phân phối chính hãng. Chiều dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.935 x 740 x 1.105 mm. Chiều cao yên ở mức 764 mm. Trục cơ sở đạt 1.315 mm. Khối lượng chiếc scooter này khoảng 132 kg.

Thiết kế cụm đèn của PCX 160 khác biệt so với các phiên bản từng bán tại Việt Nam. Kiểu dáng cụm đèn có phần cứng cáp, góc cạnh hơn. Tương tự các dòng xe nhập khẩu Indonesia khác, mặt nạ trước có giá gắn biển số.

Thiết kế cụm đồng hồ PCX 160 gồm màn hình điện tử và hai khu vực cho các loại đèn cảnh báo. Thiết kế có thay đổi nhẹ so với phiên bản PCX 150.

Cụm tay lái trái gồm các nút điều khiển đèn xa/gần, còi và xi-nhan. Mẫu scooter này trang bị cổng sạc thiết bị cầm tay chuẩn USB ở dưới cốp xe.

Tay lái phải có nút khởi động, điều khiển đèn cảnh báo và kích hoạt hệ thống dừng cầm chừng. Tương tự nhiều xe nhập khẩu Honda, scooter này không trang bị nút tắt/mở đèn.

Yên xe phối hai tông màu. Scooter này lấy cảm hứng từ các dòng xe cruiser, nên mang lại cảm giác ngồi thoải mái cho cả người lái và hành khách phía sau.

PCX 160 trang bị phanh đĩa đơn phía trước, tích hợp chống bó cứng phanh ABS. Vành xe hợp kim đen mờ kích thước 14 inch, lốp không săm 110/70. Tại thị trường Việt Nam, nhiều dòng xe máy phân phối chính hãng cũng có hệ thống phanh này, nhằm tăng sự an toàn cho người điều khiển.

Cụm đèn hậu thiết kế dạng chữ X cách điệu đặc trưng trên dòng xe PCX. Ống xả thể thao. Xe dùng giảm xóc lò xo đôi. Lốp không săm phía sau kích thước 130/70, vành hợp kim 13 inch.

PCX 160 trang bị động cơ 156,9 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 15,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với động cơ PCX 150, công suất mẫu scooter này tăng gần 2 mã lực, mô-men xoắn tăng 1,8 Nm.

Honda PCX 160 được nhập khẩu bởi một đại lý tư nhân trên phố Bà Triệu, Hà Nội. Mức giá của chiếc scooter này tương đương Honda SH 150 CBS phân phối chính hãng.