Theo trang Automotive News, Honda đang xem xét khả năng chuyển hai dòng xe chủ lực Honda CR-V và Accord sang chỉ sử dụng hệ truyền động hybrid vào khoảng năm 2030. Nếu kế hoạch được thực hiện, các phiên bản dùng động cơ xăng truyền thống hiện nay sẽ bị loại bỏ.

Động thái này có nhiều điểm tương đồng với chiến lược của Toyota. Hãng xe Nhật trước đó đã chuyển Camry sang chỉ còn phiên bản hybrid tại thị trường Mỹ, trong khi thế hệ Toyota RAV4 mới cũng không còn lựa chọn thuần xăng.

Hơn nửa người mua Honda CR-V đã chọn hybrid

Một trong những cơ sở để Honda cân nhắc thay đổi là doanh số xe hybrid đang tăng nhanh. Trong nửa đầu năm 2026, xe hybrid chiếm khoảng 30% tổng doanh số Honda tại Mỹ, đồng thời đạt lượng bán cao kỷ lục trong giai đoạn này.

Đáng chú ý, với CR-V - một trong những dòng xe bán chạy nhất của Honda - phiên bản hybrid đã chiếm 54% doanh số trong 6 tháng đầu năm. Accord Hybrid cũng đóng góp 41% tổng lượng Accord bán ra.

Điều này đồng nghĩa cứ 2 chiếc CR-V bán ra tại Mỹ thì có hơn một chiếc sử dụng hệ truyền động hybrid. Nếu xu hướng tiếp tục, việc loại bỏ bản thuần xăng vào cuối thập kỷ này sẽ không phải thay đổi quá đột ngột.

Các phiên bản hybrid hiện cũng có lợi thế về công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Honda CR-V Hybrid 2027 sử dụng động cơ xăng 2.0L hút khí tự nhiên kết hợp hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 335Nm. Trong khi đó, CR-V thuần xăng dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 243Nm.

CR-V Hybrid dẫn động bốn bánh đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp khoảng 5,9 lít/100km, trong khi bản xăng AWD ở mức khoảng 8,1 lít/100km.

Tương tự, Accord Hybrid có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 335Nm, cao hơn mức 192 mã lực và 260Nm của bản dùng động cơ tăng áp 1.5L. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Accord Hybrid có thể đạt khoảng 4,9 lít/100km.

Không giống xe điện thuần túy, người dùng hai mẫu hybrid này không cần cắm sạc. Vì vậy, đây được xem là giải pháp trung gian cho những khách hàng muốn giảm tiêu thụ nhiên liệu nhưng chưa muốn phụ thuộc vào hạ tầng sạc.

Giá khởi điểm có thể tăng

Tuy nhiên, việc chỉ bán hybrid cũng đặt ra một vấn đề đáng chú ý: giá xe.

Tại Mỹ, Honda CR-V 2026 sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L có giá từ 30.920 USD. Trong khi đó, phiên bản hybrid rẻ nhất là CR-V Sport Hybrid có giá 35.630 USD, chênh 4.710 USD.

Khoảng cách trên Accord còn lớn hơn. Accord LX thuần xăng có giá từ 28.395 USD, trong khi Accord Sport Hybrid khởi điểm 33.795 USD, cao hơn 5.400 USD.

Như vậy, nếu loại bỏ hoàn toàn động cơ xăng, Honda cũng sẽ đồng thời loại bỏ những phiên bản có giá dễ tiếp cận nhất của CR-V và Accord hiện nay.

Độ bền lâu dài của hệ thống hybrid cũng là vấn đề Honda cần chứng minh. Consumer Reports dự đoán CR-V Hybrid và Accord Hybrid 2026 đều có độ tin cậy cao hơn mức trung bình của xe mới. Tuy nhiên, thế hệ hệ truyền động hybrid hiện tại chưa có lịch sử sử dụng đủ dài để đánh giá tương tự các động cơ xăng Honda đã tồn tại nhiều năm.

Honda trước đây cũng từng triệu hồi khoảng 250.000 chiếc Accord Hybrid do lỗi phần mềm có thể gây mất lực truyền động.

Honda đi theo con đường Toyota?

Nếu kế hoạch được triển khai vào khoảng năm 2030, Honda sẽ tiếp bước xu hướng mà Toyota đang theo đuổi tại Mỹ.

Toyota Camry hiện đã chuyển hoàn toàn sang hybrid tại thị trường này. RAV4 thế hệ mới cũng chỉ sử dụng các hệ truyền động điện hóa, không còn bản động cơ xăng truyền thống.

Với Honda, những con số hiện tại cho thấy quá trình chuyển đổi thực tế đã diễn ra từ phía người mua. Hybrid hiện chiếm hơn một nửa doanh số CR-V và hơn 40% doanh số Accord tại Mỹ.

Nếu xu hướng này tiếp tục trong những năm tới, phiên bản thuần xăng của hai dòng xe lâu đời này có thể dần trở thành lựa chọn thiểu số trước khi biến mất hoàn toàn khỏi danh mục sản phẩm.

Hiện chưa rõ việc bỏ bản thuần xăng sẽ chỉ áp dụng ở một số thị trường hay trên toàn cầu. Nếu là chính sách toàn cầu, điều này có thể ảnh hưởng đến doanh số của Honda CR-V ở những thị trường đang phát triển, nơi người dân thường có xu hướng chọn những phiên bản có giá dễ tiếp cận.

'Rất mê hybrid Honda cho cảm giác lái tức thì, cả HR-V, CR-V hay Civic'

Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng nhận định Honda Việt Nam thể hiện sự trách nhiệm với thị trường khi chỉ trong vòng hai năm đã giới thiệu 3 mẫu xe hybrid, đồng thời trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing trên toàn bộ các phiên bản.