Tag: hàng không Việt Nam

Sân bay quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, trở thành biểu tượng cho tham vọng đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực.

Ngày 19-8, Vietjet đã khởi công trung tâm kỹ thuật bảo dưỡng máy bay ở sân bay Long Thành (Đồng Nai), đánh dấu thêm một bước tổng thể về tiến độ của sân bay quốc tế này.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức các chuyến bay kiểm tra, đánh giá phương thức bay.

Sân bay Gia Bình, Bắc Ninh được điều chỉnh quy hoạch nâng công suất lên khoảng 30 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030 và khoảng 50 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Mùa hè 2025, ngành hàng không Việt Nam bước vào cao điểm với bức tranh sôi động và triển vọng sáng sủa hơn bao giờ hết.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không Việt Nam rà soát kế hoạch khai thác để lựa chọn các đường bay thay thế.

Ông Wouter van Wersch - chủ tịch Airbus toàn cầu - khẳng định như vậy khi trao đổi với Tuổi Trẻ nhân chuyến công tác tại Việt Nam.

Để đưa máy bay COMAC C909 do Trung Quốc sản xuất vào khai thác, Cục Hàng không có một số kiến nghị với Bộ Xây dựng.

Để các hãng hàng không Việt Nam có thể khai thác máy bay COMAC của Trung Quốc, cần sửa nghị định và thông tư nhằm cấp giấy chứng nhận loại cho máy bay này.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan không đánh đổi an toàn hàng không bằng bất cứ lý do gì trong bối cảnh ngành hàng không vẫn tiếp tục gặp khó khăn do thiếu máy bay khai thác.