5 tháng cho chuyến bay đầu tiên

Chính thức được chấp thuận chủ trương đầu tư vào ngày 20-5-2025, nhưng chuyến bay thương mại đầu tiên của SPA đã cất cánh vào ngày 1-11-2025, tức là chỉ sau chưa đến nửa năm.

Và cũng chỉ mất tổng thời gian gần 9 tháng để "đứa con cưng" mới nhất của Sun Group có thể vượt qua những bài toán hóc búa nhất trong ngành hàng không.

Hãng ký kết hợp tác chiến lược với cảng hàng không, tìm kiếm và ký kết với các tập đoàn công nghệ hàng không hàng đầu thế giới, đạt được các tiêu chuẩn cao nhất trong khai thác tàu bay, tổ chức huấn luyện hàng không, an toàn hàng không, các thương vụ mua bán máy bay có trị giá hàng triệu đô la…

Những con số gần như không tưởng

Ngay sau tàu bay đầu tiên hạ cánh vào tháng 8-2025, SPA tiếp tục trở thành một "cơn bão" tốc độ khi sở hữu đến 10 chiếc tàu bay chỉ sau chưa đầy 6 tháng. Trong đó có 5 tàu Airbus A321NX mới xuất xưởng, giúp SPA trở thành hãng có đội bay trẻ nhất Việt Nam.

Dẫu vậy, con số 10 tàu bay trong 6 tháng đầu tiên khai thác chưa phải là con số khiến hãng hàng không SPA vừa lòng.

Ngay những ngày đầu tiên của năm mới 2026, SPA đã tạo nên một thương vụ chưa từng có trong lịch sử hàng không Việt Nam: ký kết hợp đồng trị giá 22,5 tỉ USD để mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner.

Sau 6 tháng hoạt động, SPA đã có đơn hàng lớn nhất Việt Nam, đặt mua 40 tàu bay thân rộng từ tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới Boeing, mở ra một bước ngoặt trong lịch sử hàng không Việt Nam.

Sau thương vụ kỷ lục này, không ai còn nghi ngờ về khả năng đội bay của SPA có thể đạt con số 25 chiếc trong năm 2026, 100 tàu bay trong năm 2030, và đến năm 2035 là 200 tàu bay.

Tất cả chỉ là vấn đề thời gian, để SPA sẵn sàng cho các con số phát triển mà nhiều chuyên gia trong ngành hàng không cũng cho là "gần như không tưởng".

Vì sao một "tân binh" có thể thần tốc đến vậy?

Sự thần tốc của SPA còn thể hiện ở tốc độ mở rộng mạng bay. Lấy Phú Quốc là tâm điểm kết nối trong mạng bay trục nan, sau 6 tháng đi vào hoạt động, SPA đã khai thác các chặng bay nội địa đến các tâm điểm kinh tế, du lịch lớn nhất như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang.

Sau đường bay quốc tế đầu tiên tới Đài Bắc vào ngày 29/3/2026, SPA dự kiến sẽ mở tiếp các chặng kết nối Phú Quốc đến Seoul, Busan, Singapore, Bangkok, Hong Kong, Mumbai, New Delhi và Cao Hùng trong năm 2026.

SPA cũng là một hiện tượng hiếm hoi của ngành hàng không Việt Nam khi chỉ số đúng giờ OTP 3 tháng liên tục nằm trong nhóm dẫn đầu toàn ngành. 

Sau nửa năm hoạt động, hãng cũng đã nhanh chóng xây dựng hệ sinh thái vận hành riêng như: phòng chờ Sun Executive Lounge, ứng dụng trên điện thoại, sắp tới là hệ thống loyalty dành cho khách hàng thân thiết, xây dựng combo riêng trên nền tảng du lịch Sun Holiday, nhà máy suất ăn riêng tại Phú Quốc…

Sự tuân thủ cao nhất các quy chuẩn của ngành hàng không và đầu tư rốt ráo cho dịch vụ "full service 5 sao" đã cho thấy SPA không chỉ tăng trưởng nhanh về quy mô mà còn đặt ra các tiêu chuẩn dịch vụ "vượt chuẩn" ngay từ giai đoạn đầu.

Đâu là điểm tựa để một "tân binh" như SPA có được tốc độ phát triển kỷ lục như vậy? Đó không chỉ là sức mạnh về tiềm lực tài chính, về khả năng triển khai thần tốc, về sự hợp tác chiến lược với những gã khổng lồ trên thế giới trong ngành hàng không, mà còn là ở tầm nhìn dài hạn, hướng đến xây dựng một "đế chế" hàng không tại Việt Nam và khu vực.

Sun Group - với nền tảng là một tập đoàn kinh tế tư nhân lớn hàng đầu tại Việt Nam, với một hệ sinh thái du lịch đẳng cấp quốc tế - thậm chí còn đưa SPA thành một hãng hàng không duy nhất trên thế giới có thể đem đến cho hành khách một hành trình khép kín "bay- ở- vui chơi" không giới hạn.