Phát biểu tại hội thảo, ông Yasuzumi Hirotaka, giám đốc điều hành Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO), thẳng thắn cho rằng một trong những nhược điểm của ĐBSCL là cơ sở hạ tầng chưa hoàn chỉnh. “Đây chính là lý do mà hầu hết doanh nghiệp Nhật chưa mặn mà đầu tư vào ĐBSCL, thay vào đó chỉ tập trung chủ yếu tại TP.HCM cùng với bốn địa phương khác là Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An.

Đang tham gia đầu tư tại TP Cần Thơ, theo ông Motoyuki Nakamura (tổng giám đốc Công ty TNHH quốc tế Tri Việt), ngoài chuyện cơ sở hạ tầng yếu kém, các thông tin về chính sách khuyến khích đầu tư chưa được rõ ràng và đầy đủ, nhà đầu tư khó tiếp cận các thông tin này. “Có lợi thế mà không biết thể hiện ra, không tạo được sự chú ý đối với nhà đầu tư thì sức hấp dẫn kém” - ông Nakamura nói.

Ông Tống Quang Minh - tổng giám đốc Công ty TNHH dịch vụ và thương mại Tiến Nông - cũng cho rằng do không được cơ quan chức năng giải thích rõ ràng các chính sách ngay lần tiếp xúc đầu tiên nên nhà đầu tư dễ nản lòng nếu đụng vào các thủ tục. “Nhiều nhà đầu tư nước ngoài không chọn ĐBSCL không phải vì “ngăn sông cách núi” mà vì những trở ngại tưởng chừng như nhỏ nhặt này” - ông Minh nói.

Ngoài ra, theo TS Võ Hùng Dũng - giám đốc Phòng Thương mại và công nghiệp VN chi nhánh Cần Thơ, chất lượng lao động và môi trường đầu tư cũng là hai yếu tố gây trở ngại đối với việc thu hút đầu tư vào ĐBSCL. Ông dẫn chứng qua khảo sát các doanh nghiệp cho thấy ở ĐBSCL chỉ có 73% lao động đáp ứng được nhu cầu của các nhà đầu tư, trong khi ở Đông Nam bộ là 95%.

Từ thực tế này, nhiều nhà đầu tư cho rằng muốn thu hút đầu tư nước ngoài, trước hết ĐBSCL phải đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông, đảm bảo vận chuyển hàng hóa từ ĐBSCL lên TP.HCM và ngược lại một cách nhanh chóng, với chi phí thấp nhất. “Phải hiểu nhà đầu tư đang cần gì, làm sao cho họ biết đến ĐBSCL, đầu tư vào đó có thuận lợi gì, lợi thế ở đó thế nào... thì mới kéo được nhà đầu tư đến” - ông Yasuzumi Hirotaka nói.