Tất cả chuyên mục
Đóng
TTO - Khu quản lý giao thông đô thị số 1, Sở GTVT TP.HCM vừa đề xuất phương án điều chỉnh giao thông tại giao lộ Hoàng Minh Giám - Phổ Quang - Đào Duy Anh để “giải bài toán” ùn tắc khu vực trên thời gian qua.
TTO - Trong ba tuần (từ 19-10 đến nay), hơn 2.500 bạn đọc đã tham gia cuộc giải mã kẹt xe Sài Gòn trên Tuổi Trẻ với hơn 30 tin, bài, gần 20 clip, flycam... Là người "vượt ải" mỗi ngày, người dân đã lên tiếng. Và những ý kiến đó đã có hiệu quả...
TTO - "Một hình ảnh rất vô lý, thậm chí vô duyên ở nút giao thông An Phú là trong khi các tuyến đường ra vô nút giao này là cao tốc, đại lộ thì đoạn đường Lương Định Của chạy qua nút giao nhỏ xíu do các tiểu đảo chồm ra chặn xe mọi hướng" .
TTO - Nút giao thông An Phú và ngã tư Thủ Đức, hai cửa ngõ đông Sài Gòn: một ra các tỉnh miền Đông và một ra vô cảng biển Cát Lái là nỗi khiếp đảm cho nhiều xe cộ khi kẹt xe mấy tiếng ở đây không hiếm.
TT - Không chỉ là nỗi ám ảnh của nhiều hành khách buộc phải ra sân bay, tình trạng kẹt xe tại các tuyến đường vào sân bay mỗi buổi chiều, đặc biệt là những ngày có mưa lớn, cũng khiến nhiều hãng hàng không dở khóc dở mếu, lịch bay bị đảo lộn vì phải chờ khách.
TTO - Kẹt xe ở đây như cơm bữa, có những ngày dòng xe dài dài hàng km trên Quốc lộ 22 từ nút giao chạy dài chắn luôn cổng bến xe An Sương. Hàng chục ngàn dân quận 12, Hóc Môn, Củ Chi phải dậy từ 4-5g sáng đi làm để né kẹt xe.
TT - Khoảng 16g ngày 2-11, cơn mưa như trút kéo dài hơn một giờ làm nhiều tuyến đường trên địa bàn TP.HCM bị ngập nặng.
TTO - Vừa thoát khỏi nút giao thông An Sương và ách tắc ở nhiều đường ngang có đèn tín hiệu giao thông trên đường Trường Chinh, xe cộ đi về hướng trung tâm Sài Gòn theo đường Cộng Hòa ngay lập tức đụng một loạt hai điểm kẹt xe kinh niên liên tiếp.
TTO - Nhiều bạn đọc cho rằng câu chuyện các chuyên gia góp ý TP nên huy động các nguồn vốn trong nước, kể cả đi vay để làm khu đô thị mới hay tổ chức nhiều tuyến xe buýt nhanh là tầm nhìn rất xa...
TT - Tạo trung tâm mới cực kỳ sầm uất đối trọng với Sài Gòn hiện tại; giao tư nhân quản lý hạ tầng giao thông; xe buýt nhanh... là giải mã giao thông TP.HCM của các chuyên gia, nhà khoa học. Bạn nghĩ sao về những đề xuất này?
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO
