Thị trường thương mại điện tử Việt Nam hiện đang duy trì tốc độ tăng trưởng rất cao, đồng thời khối lượng đơn hàng mỗi ngày cũng ở mức lớn. Vì vậy, bất kỳ sự thay đổi nhỏ nào trong chi phí vận chuyển đều có thể tạo ra tác động đáng kể.

Nhiều doanh nghiệp tăng giá, thu phụ phí khi giá xăng tăng

Thông báo từ ứng dụng Viettel Post sáng 11-3 cho biết công ty vận chuyển này sẽ áp dụng thu phụ phí xăng dầu bằng 10% cước vận chuyển đối với các dịch vụ vận chuyển trong nước.

Theo Viettel Post, việc tăng phụ phí xăng dầu nhằm "duy trì chất lượng dịch vụ".

Xác nhận với Tuổi Trẻ, phía Viettel Post cho biết việc phụ thu phụ phí xăng dầu nêu trên sẽ được thực hiện từ ngày 16-3 tới.

"Thực tiễn ngành logistics quốc tế, cơ chế phụ thu nhiên liệu là giải pháp phổ biến nhằm chia sẻ rủi ro chi phí phát sinh do biến động của thị trường năng lượng, đồng thời giúp doanh nghiệp duy trì chất lượng dịch vụ ổn định", phía doanh nghiệp lý giải.

"Chính sách phụ thu được doanh nghiệp cẩn trọng triển khai theo từng giai đoạn, đảm bảo bám sát diễn biến của thị trường năng lượng và sẽ được điều chỉnh tăng hoặc giảm khi các yếu tố chi phí thay đổi, trên nguyên tắc đảm bảo hài hòa lợi ích của khách hàng và doanh nghiệp", phía Viettel Post cho hay.

Ngoài ra, Viettel Post cho biết tại Việt Nam, trước áp lực chi phí gia tăng, nhiều doanh nghiệp chuyển phát và vận tải cũng đang điều chỉnh giá dịch vụ để đảm bảo cân đối hoạt động.

Tại bảng xếp hạng Top 10 Công ty logistics uy tín năm 2025 do Vietnam Report công bố, Viettel Post với quy mô hàng triệu đơn mỗi ngày - đứng vị trí số 1 trong nhóm Chuyển phát nhanh - Giao hàng chặng cuối.

Ghi nhận thực tế của phóng viên, nhiều nhà xe liên tỉnh thời gian qua đã thông báo điều chỉnh giá vé trên nhiều tuyến, với mức tăng phổ biến 5 - 10% tùy loại xe và cự ly.

Theo ông Bùi Văn Quản - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, giá nhiên liệu tăng mạnh những ngày qua đang đặt nhiều doanh nghiệp vào thế khó.

Doanh nghiệp phải xây dựng phương án giá, kê khai, cập nhật hệ thống, đồng thời cân nhắc phản ứng của thị trường. Trong lúc đó, nhiên liệu vẫn phải đổ từng ngày, xe vẫn phải chạy, tài xế vẫn phải trả lương, các loại phí vẫn phải đóng đủ.

Áp lực lên toàn chuỗi giá trị

Ông Gavin Lu - Tổng giám đốc BEST Express Việt Nam, cũng cho biết giá nhiên liệu là một trong những yếu tố chi phí quan trọng nhất đối với ngành logistics, đặc biệt trong các khâu vận chuyển đường bộ và trung chuyển liên tỉnh.

Khi giá xăng dầu tăng, chi phí vận hành của doanh nghiệp chắc chắn chịu áp lực nhất định, tuy nhiên mức độ tác động cụ thể còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như cấu trúc mạng lưới, hiệu quả vận hành và khả năng tối ưu tuyến vận chuyển.

"Hiện tại BEST chưa có kế hoạch điều chỉnh tăng phí. Thay vào đó, doanh nghiệp đang tập trung tối ưu hóa vận hành, đồng thời mở thêm các trung tâm trung chuyển nhằm rút ngắn quãng đường vận chuyển và giảm chi phí nhiên liệu cho các bưu cục nhượng quyền tại nhiều khu vực", ông Gavin Lu cho biết.

Theo vị lãnh đạo, những giải pháp nêu trên giúp doanh nghiệp duy trì mức chi phí cạnh tranh trên thị trường. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá nhiên liệu có xu hướng tăng, về dài hạn ngành logistics có thể vẫn sẽ phải xem xét điều chỉnh giá cước để đảm bảo hiệu quả vận hành.

"Trong bối cảnh thương mại điện tử tại Việt Nam tăng trưởng mạnh, chỉ cần chi phí vận chuyển tăng thêm vài nghìn đồng mỗi đơn cũng có thể tạo ra áp lực đáng kể đối với toàn chuỗi giá trị, từ người bán, người mua cho đến các doanh nghiệp vận hành logistics", Tổng giám đốc BEST Express Việt Nam lưu ý.

Cụ thể đối với người bán, chi phí vận chuyển tăng có thể làm giảm biên lợi nhuận, đặc biệt là với các ngành hàng có giá trị đơn hàng thấp. Còn với người tiêu dùng, phí vận chuyển cao hơn có thể ảnh hưởng đến quyết định mua sắm trực tuyến.

Vingroup khẩn cấp hỗ trợ khách hàng giảm áp lực giá xăng dầu

Vingroup công bố khẩn cấp triển khai chương trình 'Thu xăng - Đổi điện' đặc biệt tại Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines. Chương trình lập tức ưu đãi thêm 3% giá ô tô, 5% giá xe máy điện VinFast cho các khách hàng chuyển đổi từ xe xăng cũ.