Các công trình tiêu biểu này gồm Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh (ATCC/HCM); dự án phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc vành đai 3 TP.HCM và dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang, Bến Tre.

Vành đai 3 TP.HCM, cầu Rạch Miễu 2 - huyết mạch kết nối giao thông

Báo cáo tại buổi lễ, ông Trần Văn Thi - Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án), cho hay dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường vành đai 3 TP.HCM được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ đầu năm 2020.

Tổng mức đầu tư là 6.955 tỉ đồng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc (thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Dự án có chiều dài 8,14km, với quy mô giai đoạn 1 là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Giai đoạn tiếp theo đồng bộ quy mô của các đoạn vành đai 3 đang được các địa phương xây dựng làm tiêu chuẩn cao tốc.

Ngày 19-8, đoạn đầu tiên của đường vành đai 3 TP.HCM khánh thành đưa vào sử dụng, giúp kết nối giao thông nhanh chóng, thuận tiện giữa TP.HCM và Đồng Nai, các tỉnh lân cận. Đồng thời giảm chi phí logistics, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội...

Cùng với đó, dự án cầu Rạch Miễu 2 kết nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre (nay thuộc tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Vĩnh Long) có tổng chiều dài hơn 17,6km, mức đầu tư hơn 6.800 tỉ đồng khởi công từ tháng 3-2023.

Theo ông Thi, dự án này hoàn thành khai thác toàn dự án vào ngày 19-8, rút ngắn tiến độ khoảng 5 tháng so với hợp đồng.

Cầu Rạch Miễu 2 đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên tuyến quốc lộ 60, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh, thành trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung.

Trung tâm Kiểm soát không lưu quản lý bay, phục vụ an ninh vùng trời quốc gia

Nói về dự án Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC/HCM), ông Lê Hoàng Minh - Bí thư Đảng ủy Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) - thông tin dự án khởi công ngày 15-2-2024, dự kiến hoàn thành vào 30-6-2025 và đưa vào khai thác giai đoạn 1 từ 19-12-2025. Tổng mức đầu tư công trình này gần 1.500 tỉ đồng, được xây dựng trên khu đất 10.600m².

Đây là công trình trọng điểm của ngành hàng không, có vai trò then chốt trong chiến lược nâng cao năng lực quản lý, điều hành bay, đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh chóng của ngành hàng không dân dụng trong giai đoạn mới...

Về hiệu quả chính trị - xã hội, khi đi vào hoạt động, ATCC Hồ Chí Minh cùng với ATCC Hà Nội sẽ hình thành mạng lưới điều hành bay hiện đại, đồng bộ, ứng dụng công nghệ tiên tiến, góp phần nâng cao năng lực quản lý bay quốc gia, bảo đảm an ninh - an toàn vùng trời.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó bí thư Đảng ủy Chính phủ Lại Xuân Lâm đánh giá cao kết quả Đảng ủy Bộ Xây dựng, Đảng ủy Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Đảng ủy Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đạt được trong thời gian qua. Việc gắn biển 3 công trình tiêu biểu là minh chứng sinh động về những thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ Chính phủ lần thứ I.

Nhân dịp này, Phó bí thư Đảng ủy Chính phủ đưa ra một số định hướng để các đơn vị nghiên cứu, triển khai trong thời gian tới.

Đảng ủy Bộ Xây dựng chú trọng phát huy mặt mạnh, kiên quyết khắc phục những mặt còn hạn chế, xây dựng ngành đoàn kết để hướng đến mục tiêu năm 2030 cả nước có 5.000km đường bộ cao tốc; Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành; hoàn thành đường ven biển...

Ông Lâm kỳ vọng: "Ngành xây dựng có thêm nhiều công trình, nhiều sản phẩm tiêu biểu hơn nữa đóng góp xứng đáng vào phát triển kinh tế - xã hội của đất nước năm 2025 với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên, tạo nền tảng vững chắc để đạt tốc độ tăng trưởng hai con số".

Bộ Chính trị: Phương án nhân sự trình Đại hội Đảng bộ Chính phủ đảm bảo cơ cấu, số lượng, tiêu chuẩn

Bộ Chính trị đã cho ý kiến vào dự thảo các văn kiện, phương án nhân sự và công tác chuẩn bị Đại hội đại biểu Đảng bộ Chính phủ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.