Tag: vành đai 4

Sau khi được cấp “luồng xanh” để chở vật liệu cát từ miền Tây về xây dựng công trình vành đai 3, TP.HCM đã rút ngắn được thời gian, góp phần thúc đẩy tiến độ các gói thầu.

Ngay sau khi Quốc hội chính thức bấm nút phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vành đai 4, ông TRẦN QUANG LÂM đã có những chia sẻ với Tuổi Trẻ.

Dự án đường vành đai 4 TP.HCM là tuyến giao thông liên vùng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư sáng 27-6, với tổng vốn hơn 120.000 tỉ đồng cho giai đoạn 1.

Dự án vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài 207,26km (đoạn qua Bình Dương 48km đang làm riêng), với tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 hơn 120.000 tỉ đồng. Cơ quan lập chủ trương đầu tư là TPHCM (Sở Xây Dựng TPHCM được giao làm chủ đầu tư).

Bộ trưởng Trần Hồng Minh đảm bảo riêng đường vành đai 4 TP.HCM, lượng cát của Long An, Tiền Giang và một số tỉnh lân cận sẽ đảm bảo đáp ứng đủ.

UBND TP.HCM chỉ đạo các sở ngành, địa phương chuẩn bị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án vành đai 4 TP.HCM và 4 dự án BOT.

“Thời cơ đầu tư đường vành đai 4 đã đến, không thể trễ hơn. Đây là thời điểm hội tụ sự quyết tâm, đồng lòng để các địa phương dồn sức đầu tư hoàn thành công trình mang tính chiến lược, đột phá cho cả vùng”.

Nói đến làm đường thì phải nghĩ ngay đến những khó khăn trong giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên đến thời điểm này, có không ít bài học kinh nghiệm được rút ra từ dự án đường vành đai 3 TP.HCM và đường vành đai 4 vùng thủ đô.

Khi giấc mơ đường vành đai 3 TP.HCM sắp thành hiện thực thì các địa phương lại tiếp tục đề xuất làm dự án đường vành đai 4 TP.HCM - con đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.

Một đoạn tuyến liền mạch dài 22km phía tây đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được chủ đầu tư phấn đấu thông xe trước Tết Nguyên đán 2025.