Người dân kỳ vọng sớm có thêm đường, cầu hoặc phà nối từ phường Bình Quới sang phường Thủ Đức và một số vị trí thuộc TP Thủ Đức cũ để gỡ thế "ốc đảo" cho nơi này.

Theo UBND phường Bình Quới, phường nằm trên bán đảo được bao quanh bởi sông Sài Gòn và kênh Thanh Đa, diện tích 6,34km², dân số khoảng 46.200 người, ở rất gần trung tâm nhưng đi về chỉ qua một hướng là đường Bình Quới qua cầu Kinh.

Tuyến này dài khoảng 2,8km, chiều rộng khoảng 10-13m, chưa đạt lộ giới 30m, đồng thời gánh luôn lượng xe của khu cư xá Thanh Đa và khu sinh thái ven sông nên quá tải.

Toàn phường có 44 hẻm chính, đa phần đã bê tông hóa nhưng nhiều nhánh hẻm vẫn là đường đất hoặc xuống cấp, hệ thống cấp nước chưa đồng bộ khiến nhiều nhà dân phải kéo ống tạm bợ.

Với một bán đảo đông dân như vậy, thế độc đạo không chỉ gây kẹt xe mà còn tiềm ẩn rủi ro cứu hộ cứu nạn và hạn chế cơ hội phát triển kinh tế. Vì thế, việc mở rộng đường Bình Quới và có thêm "lối thoát" đã được người dân trông đợi từ lâu.

Các văn kiện và báo cáo mới nhất của phường Bình Quới đều xác định trục trung tâm động lực vẫn là đường Bình Quới và mục tiêu sớm mở rộng lên, tổ chức dãy phố thương mại tầng trệt, chỉnh trang đồng bộ vỉa hè, cây xanh.

Khi trục "xương sống" được mở rộng, điểm dừng đỗ được bố trí hợp lý, giao thông trong khu dân cư thông thoáng hơn.

Bên cạnh đó, từ trước sáp nhập đến nay, phương án xây dựng cầu nối sang TP Thủ Đức cũ đã được nghiên cứu và đề xuất theo các hướng như Thảo Điền, Linh Đông, Trường Thọ để rút ngắn đường đi, san sẻ áp lực cho đường Bình Quới.

Việc phát triển giao thông đường thủy và không gian ven sông cũng được kỳ vọng sẽ mở thêm lựa chọn đi lại cho người dân bằng cách thêm các bến tàu thủy du lịch và trung chuyển, tổ chức tuyến ven sông kết nối bờ Đông (khu Thủ Thiêm - quận 2 cũ).

Dự án chống sạt lở Thanh Đa ì ạch, bờ kè liêu xiêu, cỏ mọc um tùm

Dù được xây dựng từ năm 2016 nhưng đến nay dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh, TP.HCM) vẫn chưa được hoàn thiện.